Вездеход ГАЗ-71 – гусеничная снегоболотоходная спецтехника, используемая в военных целях (для перемещения личного состава, разнообразных грузов, эвакуации пострадавших и др.) в северных районах, а также в гражданских целях (для перевозки людей и грузов). Особенность техники в том, что она предназначена для эксплуатации в условиях сложной проходимости и суровых климатических условиях. Производство его было налажено на Горьковском автозаводе, и выпускался вездеход в период с1968 по 1985гг. Техническим прототипом для него стал гусеничный транспортер ГТ-С (ГАЗ-47). Благодаря бензиновому двигателю ЗМЗ-66, карбюраторного типа, мощностью 115л.с., максимальная скорость, развиваемая ГАЗ-71, может составлять 60км/ч при движении по твердому грунту, и 5км/ч при перемещении по заболоченным местностям.
Грузоподъёмность платформы вездехода равна 1 тонне (10 человек). Кабина рассчитана на 2х человек. Особенность конструкции машины заключается в том, что ведущие колеса и элементы трансмиссии расположены спереди, двигателя — в центральной части корпуса, а платформа — сзади, что позволяет использовать её в качестве грузового отделения. Сварной корпус вездехода выполнен из цельного металла и обладает высокой герметичностью. Он включает в себя кабину, платформу и моторный отсек.
Обрезиненные опорные катки, гусеницы и ведущие колеса машины образуют ходовую часть. Передвижение техники через водные пути обеспечивает гусеничный движитель. Установка гидродинамических кожухов на переднюю часть транспортера способствует увеличению скорости и улучшению проходимости по воде. Вследствие особенностей эксплуатации гесеничного вездехода ГАЗ-71 оборудуют средствами для водоотлива — это насос для откачивания воды, сливной клапан и клапаном перепуска воды. Специальные цепи для бревен составляют комплект средств для самовытаскивания машины. Условия хранения транспортера – безгаражное, при температурных показателях от +40 до -50гр.
Для создания более комфортных условий возможно оснащений кабины дополнительными опциями, а именно утепление пола и кабины, установка автономной отопительной системы и кондиционера, сиденья с амортизацией и радио.
Технические характеристики
Двигатель | ЗМЗ-66 |
Мощность | 115 л.с. |
Мест в кабине | 2 |
Мест на платформе | 10 |
Средний расход топлива по шоссе | 100-150 л |
Колея | 2,18 м |
Запас хода по топливу | 400 км |
Максимальная скорость на плаву | 5-6 км/ч |
Максимальная скорость по шоссе | 50 км/ч |