Трактор-бульдозер ДТ-75 – широко распространенный гусеничный пахотный трактор общего назначения, 3 класса тяги. Предназначен для сельскохозяйственных работ, агрегатируется с прицепными, навесными или полунавесными механизмами. В зависимости от оборудования используется на погрузочных, разгрузочных, дорожных, строительных, транспортных и мелиоративных работах, с оборудованием для сварки. Разработана торфяная (болотоходная) модель.
Трактор-бульдозер оснащен дизельным 4-цилиндровым четырехтактным двигателем СМД-14НГ с жидкостным охлаждением. В зависимости от вида установленного двигателя есть различные марки трактора ДТ — 75: с двигателем СМД — 18Н — ДТ-75Н — изготавливается под спецзаказ; с двигателем А — 41 (Д-44022) — ДТ — 75Д; с двигателем РМ — 120 — ДТ-75РМ. На тракторе установлена гидравлическая раздельно-агрегатная система, для присоединения орудий по двухточечной или трехточечной схемам предусмотрен механизм задней навески с автосцепкой, а также прицепным устройством.
Трактор-бульдозер ДТ 75 оборудуется тягово-сцепным устройством, гидравлической системой управления и привода орудий, односкоростным валом отбора мощности (540 об/мин, под заказ — 1 000 об/мин), задним навесным устройством, съемными передними балластными грузами. Также может быть установлен ходоуменьшитель, реверс-редуктор и бульдозерное оборудованием.
Кабина трактора цельнометаллическая, закрытая, герметизирована, шумо- и виброизолирована, подрессоренная, имеет дополнительно пассажирское сиденье. Сиденье машиниста может регулироваться по росту и массе. Вентиляционная установка обеспечивает комфортные температурные условия, очищает подаваемый воздух от пыли, увлажняет и охлаждает его. Включается при закрытых дверях и окнах. Для работы в холодное время года кабина оснащена отопителем калориферного типа. Такая конструкция позволяет комфортно работать при любой погоде. Для повышения обзорности кабина смещена относительно оси трактора вправо, с левой стороны размещен топливный бак. Для обеспечения плавности хода трактор-бульдозер оснащен пружинной балансировочной подвеской на 4 катка с каждого борта.
Технические характеристики
| Эксплуатационная мощность двигателя. кВт (л.с.) | 70,0 (95) |
| ВОМ | 540 и 1000 |
| Ход поршня, мм | 140 |
| Удельный рас/топ. при эксплуат. мощности. г/кВт-ч | (1/л. с.-ч) 234 (172) |
| Диапазон скоростей движения, км/ч | 5,5 — 11,5 |
| Продольная база, мм | 1612 |
| Ширина гусениц, мм | 390 |
| Среднее удельное давление на почну, МПа (кгс/см. кв) | не более 0,045(0,45) |
| Диаметр цилиндра, мм | 120 |
Видео обзор
Фото
