ДЗ 29 (Д 535) — советский бульдозер, разработанный на базе гусеничного трактора Т 74 с добавлением навесного оборудования и отдельных элементов конструкции. Эта модель относится к низкому тяговому классу. Первые варианты этой техники появились во второй половине 20 века, сейчас ее производство прекращено. ДЗ 29 — надежный и неприхотливый бульдозер, предназначенный для работы в разных климатических зонах.
Машина предназначена для несложных земляных работ с грунтом 1-2 категории. Диапазон земляных работ не должен превышать 60 м. ДЗ 29 устанавливается в качестве дополнительного оборудования и используется для устройства насыпи от водоема, планировки земель, строительства дамб, рытья каналов и карьеров, различных сельскохозяйственных работ и отделочных земляных работ. Кроме того, бульдозер эффективен при выполнении вспомогательных работ, таких как вывоз мусора и камней, подготовка строительных площадок, расчистка аэропортов и дорог от грязи и снега. Хорошие тяговые свойства позволяют машине справляться с достаточно тяжелыми работами.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЗ 29
Габаритные размеры (базовая машина без оборудования):
- длина — 2325 мм;
- ширина — 1845 мм;
- длина — 4225 мм;
- гусеничная база – 1622 мм;
- дорожный просвет – 280 мм.
Вес бульдозерного оборудования 780 кг, общий вес 6560 кг. Номинальное тяговое усилие 3 тонны.
DZ 29 оснащен невращающимся отвалом, который опускается и поднимается гидроцилиндром двойного действия. Этот элемент крепится к базовой раме трактора и средней части отвала. Управление этим устройством осуществляется из кабины с помощью ползунка с рычагом, имеющим 4 рабочих положения: вверху (подъем), внизу (опускание), посередине (блокада), внизу (плавающее положение).
Параметры отвала:
- Ширина — 2560 мм;
- высота — 800 мм;
- максимальная высота поверхности — 600 мм;
- окончательное опускание на землю – 200 мм;
- максимальный угол резки — 55 градусов.
ДВИГАТЕЛЬ
Бульдозер ДЗ 29 оснащен 4-тактным дизельным двигателем СМД-14А с рядным расположением цилиндров и вихревой камерой. Устройство снабжено циклонным очистителем воздуха с всасывающей трубой, переходящей в выхлопную трубу. Пыль в баке воздухоочистителя отсасывается и выбрасывается вместе с выхлопными газами. Двигатель СМД-14А является устаревшей моделью и значительно уступает по техническим параметрам современным агрегатам. Двигатель соответствует экологическому стандарту Евро-0.
Система смазки машины состоит из масляного радиатора. Зимой этот элемент можно отключить, поменяв выключатель. ММА-14А эффективно работает на некачественном топливе. В качестве пускового механизма используется бензиновый двигатель ПД-10М-2 с одноступенчатым редуктором. Зимой устройство запускается пусковым подогревателем, расположенным на впускном коллекторе.
Характеристики двигателя СМД-14А:
- рабочий объем – 12 л;
- номинальная мощность — 59 (75) кВт (л.с.);
- номинальная частота вращения — 1830 об/мин;
- количество цилиндров — 4;
- запас топлива — 218 л.
УСТРОЙСТВО ДЗ 29
Бульдозер ДЗ 29 конструктивно аналогичен трактору Т 74. Рама выполнена в виде толстой С-образной рамы с расположением двигателя спереди и кабиной сзади. Сама рама состоит из 2-х лонжеронов, соединенных между собой осью сзади, 2-мя поперечинами в центре и литой передней балкой спереди. Ходовая часть имеет классическую конструкцию на основе гусеничного элемента, в котором звенья соединены посредством пальцев и втулок. Для бульдозера используется гибкая рессорная подвеска.
Характеристики ходовой части:
- количество опорных катков — 2 (односторонние);
- ширина гусеницы – 390 мм;
- колея колес – 1435 мм.
Коробка передач DZ 29 представляет собой механическую 6-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Управление осуществляется через 2 рычага. Первый рычаг управляет передачами (вперед, нейтраль, повышающая передача), второй рычаг управляет тремя передними, нейтральными и задними передачами. Также можно установить ограничитель хода. При выключенном сцеплении сначала выберите передачу, а затем группу передач. Шестерни коробки передач блокируются специальным механизмом до упора главного вала и выключения сцепления. Бульдозер может работать со скоростью до 2,4 км/ч.
Электрическая система бульдозера включает генератор мощностью 180 Вт, аккумулятор, звуковой сигнал, 4 фары, внутреннее освещение, освещение приборной панели, амперметр и регулятор напряжения. Рабочее напряжение системы 12В.
Невращающийся отвал управляется раздельной гидравлической системой и 3-ходовым гидрораспределителем. Для подъема/опускания машины используется гидроцилиндр двойного действия. Двигатель бульдозера оснащен гидронасосом, приводимым в действие рычагом. В положении к кабинке насос выключен, а в положении к вентилятору насос включен. Производительность насоса 60 л/мин, номинальное давление 10 МПа. Гидравлическая система имеет мощность 50 л.
ДЗ 29 оборудован закрытой отапливаемой кабиной. Кабина имеет двойное сиденье и мягкую спинку. Кабина обогревается горячим воздухом от двигателя (поток регулируется дросселем). Большие окна обеспечивают хороший обзор рабочей зоны. Для правого ветрового стекла доступен ручной стеклоочиститель. Поворот машины осуществляется с помощью тормозных рычагов и педалей.
Производство ДЗ 29 давно закончилось. В настоящее время этих бульдозеров на рынке мало, и большинство из них находится в плохом состоянии. Рабочие машины оцениваются в 120-260 тысяч рублей. Владелец этой техники может бороться с отсутствием запчастей и проблемами с обслуживанием, поэтому при покупке ДЗ 29 следует тщательно оценить его техническое состояние.
