Cat D9R — бульдозер для тяжелых условий эксплуатации. Первые модели этой серии были разработаны в середине прошлого века, а Caterpillar D9R представляет собой модернизированную версию классической Caterpillar D9. Изначально тир использовался только в военных целях, позже появились и гражданские модификации. При этом израильская армия продолжает использовать Cat D9R в качестве боевой единицы.
Основная область применения этого метода – горнодобывающая промышленность. Однако бульдозер также используется для тяжелых работ в лесном хозяйстве, сельском хозяйстве, строительстве и строительстве. Большой передний отвал и задний рыхлитель эффективно выполняют следующие задачи:
- выравнивание земли;
- вывоз, погрузка и разгрузка материалов и грунта 1-3 категорий;
- удаление мусора;
- Земляные работы различной сложности;
- Снос зданий и удаление пней и деревьев.
Часто бульдозер используется как вспомогательное транспортное средство для тушения пожаров.
Ассортимент состоит из одной версии — Cat D9R.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Cat D9R
Габаритные размеры:
- базовая длина машины без принадлежностей – 4908 мм;
- длина с дышлом – 5243 мм;
- длина с лебедкой – 5545 мм;
- длина с полусферическим лезвием – 6592 мм;
- длина со сферическим отвалом бульдозера — 6931 мм
- длина с одностоечным рыхлителем — 6529 мм
- длина с многостоечным рыхлителем — 6539 мм;
- Ширина подвески катка – 3308 мм;
- ширина без шипов со стандартной колодкой – 2898 мм;
- высота по выхлопной трубе – 4005 мм;
- высота ROPS – 3998 мм; ширина передней колеи – 2250 мм;
- колея передних колес – 2250 мм;
- колея колес – 2250 мм; — колея задних колес — 2250 мм;
- дорожный просвет – 588 мм.
Рабочий вес бульдозера составляет 8 884 кг с полным баком, а эксплуатационный вес — 8 695 кг с полезной нагрузкой 14 000 фунтов.
Существует два варианта отвала для бульдозера Cat D9R:
- сферический (У);
- полусферический (СУ).
Характеристики отвалов (сферический/полусферический):
- мощность — 13,5/16,4 куб. м;
- Ширина в боковых нахлестах — 4310/4650 мм;
- высота — 1934/1934 мм;
- конечная высота подъема – 1422/1422 мм;
- максимальная глубина траншеи – 606/606 мм;
- максимальная проекция — 940/1014 мм;
- вес — 6543/7134 кг.
Для этой серии доступны следующие задние крепления:
- рыхлитель одноформенный;
- многополюсный рыхлитель;
- лебедка.
Параметры рыхлителя:
- количество столбцов — 1/3;
- длина — 1570/1330 мм;
- макс.высота подъема — 882/885 мм;
- максимальная глубина проникновения — 1231/798 мм;
- Допустимая сила проникновения — 153,8/147,9 кН;
- отрывное усилие — 320,5/324,6 кН;
- вес — 4854/5449 кг.
Параметры лебедки:
- модель — ПА140ВС;
- длина — 559 мм;
- ширина барабана – 337 мм;
- вес — 1790 кг.
Заправочные емкости:
- топливный бак – 889 л;
- система охлаждения — 125 л;
- гидробак – 772 л;
- мощность трансмиссии – 164 л.
ДВИГАТЕЛЬ
Cat D9R оснащен современным двигателем Caterpillar 3408 собственной разработки. Двигатель оснащен радиатором и турбокомпрессором. В качестве опции доступен механизм прямой подачи топлива в камеру сгорания.
К другим особенностям агрегата относятся:
- минимальное количество подключений;
- В качестве основного материала для изготовления блока цилиндров используется серый чугун, что повышает прочность конструкции;
- электронная защита от запуска при отрицательных температурах;
- стабильная работа вне зависимости от условий эксплуатации;
- высокая производительность по крутящему моменту.
Характеристики двигателя Caterpillar 3408:
- полезный объем – 18 литров;
- номинальная мощность — 330 (443) кВт (л.с.);
- частота вращения — 1900 об/мин;
- количество цилиндров — 8;
- отверстие — 137 мм;
- средний расход топлива – 40 л/ч.
УСТРОЙСТВО Cat D9R
Рама коробчатого сечения Cat D9R с цельнокатаными ребрами выдерживает самые высокие нагрузки. В конструкции бульдозерного отвала сварные элементы заменены стальными отливками. Рама бульдозера имеет прямоугольное сечение с цельной конструкцией замкнутого контура, что исключает растрескивание сварных швов и повреждения при кручении.
Устойчивость машины стабилизируется ее массивностью. Той же цели служат шарнирно-сочлененные поперечные рычаги, оси коромысел и стабилизатор отвала, расположенный близко к корпусу машины. Полная подвеска и механизм поднятого ведущего колеса обеспечивают плавность хода. Ролики и каретка смонтированы на трубчатых рамах, что предотвращает процессы скручивания и изгиба. Конические шестерни приподняты для уменьшения ударных нагрузок. Ведущие звездочки практически не контактируют с землей.
Характеристики ходовой части:
- ширина колеи 610 мм;
- Колея колес 240 мм;
- Количество песен на странице — 43;
- Количество опорных катков на борт — 8;
- Общая высота контакта с гусеницей – 84 мм;
- Длина контакта гусеничного полотна с землей – 3474 мм;
- Контактная площадь дорожки – 4,24 кв.м.
Коробка передач Cat D9R основана на 6-ступенчатой механической коробке передач планетарного типа. Коробка передач спроектирована в блоках для облегчения переоборудования и ремонта. Косозубые и конические косозубые шестерни установлены на заднем картере, что снижает уровень шума в кабине до минимума. В состав трансмиссии также входит распределитель, распределяющий крутящий момент между гидросистемой и приводным клапаном в соотношении 3 к 1. Раздаточная коробка обеспечивает необходимую тягу во время движения.
Бульдозер может двигаться со следующими скоростями (спереди/сзади)
- 1-я передача — 0-3,9/0-4,8 км/ч;
- 2-я передача — 0-6,8/0-8,4 км/ч;
- 3 передача — 0-11,9/0-14,7 км/ч
Тяговое усилие в зависимости от скорости:
- Первая передача – 725 кН;
- 2-я передача — 400 кН;
- 3 передача — 218 кН.
Гидравлическая система Cat D9R автоматически адаптируется к нагрузке на навесное оборудование для повышения эффективности оборудования. Схема обратного потока распределяет мощность пропорционально нагрузке.
Параметры гидросистемы:
- Производительность насоса 239 л/мин;
- Давление открытия предохранительного клапана — 26 200 кПа.
Кабина бульдозера большая и оснащена защитной планкой ROPS/FOPS.
В начальной комплектации Cat D9R будет стоить 64,9–65,3 млн рублей. Подержанные модели можно приобрести:
- 34–39 млн руб. (2012–2014 гг.);
- 12,8–16,6 млн руб. (2002–2004 гг.).
