Бульдозер Caterpillar D6R LGP

Caterpillar D6R LGP — это гусеничный карьерный бульдозер, выпускаемый легендарной компанией Caterpillar. Это идеальная машина для стройплощадки, поскольку приводные системы, двигатели и компоненты производятся самой маркой, что гарантирует надежность и совместимость. Дифференциальное рулевое управление, усовершенствованная гидравлика и другие функции обеспечивают оптимальную производительность и маневренность. Для серии Cat D6R характерна прочная конструкция и широкая гусеница, переходящая в треугольник (отличительный признак продукции бренда).

Caterpillar D6R LGP отличается от стандартных версий серии широкой гусеничной частью, что определяет область его применения. Болотный вариант лучше всего подходит для использования на участках с влажной или бедной почвой. Основная задача бульдозера — перемещение больших масс грунта и материалов на небольшие расстояния.

В настоящее время производство трактора Caterpillar D6R LGP прекращено. Их место в предложении бренда заняли более продвинутые версии – Caterpillar D6R2 LGP.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Caterpillar D6R LGP

Габаритные размеры:

• Длина бульдозера 4,247 мм;
• ширина валов — 3428 мм;
• ширина без рукоятей со стандартными траками (в зависимости от типа лемеха) — 3193 (3150) мм;
• высота ROPS — 3245 мм;
• высота по выхлопной трубе – 3193 мм;
• колея колес – 2286 мм.

При установке дополнительного оборудования необходимо увеличить длину базовой машины:

• дышло – 251 мм;
• лебедка – 397 мм;
• бульдозерный отвал типа S – 1218 мм;
• бульдозерный отвал VPAT – 1718 мм;
• дорожный просвет – 433 мм.

Весовые характеристики Caterpillar D6R LGP в зависимости от типа отвала (S/VPAT):

• эксплуатационная масса – 21715/23051 кг;
• Транспортная масса – 18,847/19044 кг.

Параметры отвала (S/VPAT):

• ширина — 4063/4160 мм;
• высота — 1101/1191 мм;
• глубина копания – 655/672 мм;
• максимальная высота подъема – 1083/1230 мм;
• предельный наклон – 701/502 мм;
• Объем отвала — 3,75/4,32 куб.м;
• масса — 2836/3620 кг.

Параметры лебедки:

• модель — ПА56;
• вес — 1179 кг;
• длина каната — 67-88 м.

Вместимость заправочных емкостей:

• топливный бак – 424 л;
• гидравлическая система – 51,5 л;
• система охлаждения двигателя – 76,8 л;
• картер двигателя — 28 л.

ДВИГАТЕЛЬ

Caterpillar D6R LGP оснащен новым дизельным двигателем Cat C9 ACERT с электронным впрыском топлива и однорядным расположением цилиндров. В двигателе используется технология ACERT, представляющая собой набор передовых электронных регуляторов расхода топлива и воздуха, повышающих эффективность использования топлива и снижающих выбросы.

Усовершенствованная модульная система охлаждения имеет двухпоточную систему охлаждения для максимальной эффективности (с дополнительным вентилятором). Используется прочный материал блока и головки цилиндров, а усиленное соединение картера маховика снижает риск утечек. Встроенный масляный радиатор уменьшает занимаемую двигателем площадь. Двигатель Cat C9 ACERT также оснащен турбонагнетателем с перепускной заслонкой, охладителем наддувочного воздуха (ATAAC) и гидравлической топливной системой с гидравлическими форсунками (HEUI).

Характеристики двигателя Cat C9 ACERT:

• рабочий объем – 8,8 л;
• номинальная мощность — 149 (203) кВт (л.с.);
• номинальная скорость — 1850 об/мин;
• количество цилиндров — 6;
• отверстие — 112 мм;
• экологический класс — III стадия.

До высоты 2500 м снижение мощности не происходит (граница рабочей высоты 3000 м).

УСТРОЙСТВО Caterpillar D6R LGP

Рама Caterpillar D6R LGP обладает высокой грузоподъемностью благодаря усиленному основанию и сварным поперечинам в передней части. Усиления позволяют выдерживать экстремальные нагрузки. Прочность основного корпуса увеличена стальными отливками и боковыми направляющими. Карданный вал опирается на раму, разгружая решетку радиатора и передавая нагрузку непосредственно на раму.

В бульдозере используется запатентованная ходовая часть SystemOne, отличающаяся увеличенным сроком службы. Ролики имеют высокие ребра и небольшое количество компонентов. Обслуживание роликов осуществляется исключительно на устройстве. В отличие от стандартного шасси SystemOne не имеет фиксирующего звена, что продлевает срок службы компонентов. Простая конструкция узла позволяет производить разборку и снос гусеницы в любой точке соединения с применением специальных инструментов Caterpillar.

Характеристики ходовой части (отвал S/отвал VPAT):

• ширина колеи 2286/2286 мм;
• количество башмаков для гусеницы – 45/45;
• расстояние между рейками 203 мм;
• Количество траков — 8/8;
• базовая ширина башмака – 915/810 мм;
• площадь опоры – 5,99/5,31 кв.м;
• давление на грунт – 0,36/0,43 бар;
• Высота контакта с землей — 65/65 мм.

Caterpillar D6R LGP имеет коробку передач на основе планетарной передачи с системой Power Shift. Высокопроизводительные муфты большого диаметра с масляным охлаждением используются для передачи высоких крутящих моментов. Модульная конструкция означает, что трансмиссия и дифференциал перемещены в задний картер для удобства обслуживания. Делитель используется для повышения эффективности. 30 % крутящего момента двигателя передается на карданный вал и 70 % на одноступенчатый гидротрансформатор.

Диапазон скоростей движения (передний ход/задний ход):

• 1-я передача – 0-3,8/0-4,8 км/ч;
• 2-я передача — 0-6,6/0-8,4 км/ч;
• 3 передача — 0-11,5/0-14,6 км/ч.

В гидравлической системе используется насос производительностью 217 л/мин.

Caterpillar D6R LGP имеет герметичную изолированную кабину с низким уровнем вибрации и внутреннего шума (менее 81 дБ). Кабина состоит из двух громкоговорителей, рации, антенны и комплекта для подключения рации. Продуманная конструкция обеспечивает оптимальный обзор из кабины. Этому способствуют утопленный топливный бак, большие цельные окна и сужающийся капот. Низкое заднее стекло позволяет контролировать кончик румпеля. В салоне установлено сиденье Cat Comfort с толстой обивкой, регулируемыми подлокотниками и 8-ю позициями. Оператор может регулировать температуру в кабине с места, включая отопление или кондиционирование воздуха.

Новый трактор Caterpillar D6R LGP будет недоступен. Стоимость подержанных версий зависит от состояния и года выпуска:

• 2006-2008 гг. — 2,8-4,6 млн руб.;
• 2010-2012 гг. — 6,1-12,3 млн руб.