Бульдозер ЧТЗ Т 170

CHTZ T 170 — тяжелый гусеничный трактор. Производство T 170 началось в челябинских фабричных тракторах в 1988 году (серия была создана в результате глубокой модернизации модели T 130). Вскоре после этого появились первый бульдозеры CHTZ T 170. Машина принадлежала 10-м классу тяги и была разработана для проведения большого количества работ. За короткое время бульдозер приобрел популярность среди клиентов и быстро распространился по всей стране (всего около 80 различных версий этой методики). Основными преимуществами модели были высокая эффективность, надежность и способность эффективно выполнять необходимые операции практически во всех климатических условиях. Хороший район для внедорожного вождения позволил нам использовать автомобиль на болоте и неровной местности. Производство бульдозеров CHTZ T 170 продолжалось до 2002 года. В то же время эта машина не потеряла своего значения в наши дни.

Эти машины использовались в промышленности, сельском хозяйстве и лесном хозяйстве, в строительстве дорог и различных объектов. CHTZ T 170 успешно справляется со следующими видами работ:

• пинать маленькие умирает, раскопки и рвы;
• Выравнивание области для дальнейшей конструкции;
• выравнивание земли;
• строительство временных маршрутов;
• Подземные подземные утилиты.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Габаритные размеры (базовая машина без дополнительного оборудования):

• Длина — 4600 мм;
• Ширина — 2480 мм; — ширина — 2480 мм;
• Высота — 3180 мм;
• Гусеничная база — 2517 мм;
• Оформление — 415 мм.

С лезвием бульдозера и разрушения длины бульдозера увеличивается до 6760 мм, а ширина до 3310 мм.

Вес автомобиля составляет 15990 кг.

Параметры стандартного бульдозерного оборудования (отвал):

• Ширина — 4260 мм;
• Максимальная высота над землей — 1220 мм;
• Максимальная глубина — 470 мм.

Заправочные емкости:

• Топливный бак — 300 л;
• Гидравлическая система — 100 л;
• Система охлаждения — 60 л;
• Система смазки двигателя — 32 л.

ДВИГАТЕЛЬ

Первые версии бульдозера CHTZ T 170 были оснащены 4-ходовым дизельным двигателем D 160. Двигатель имел турбонагнетатель и принудительную систему охлаждения жидкости. Двигатель активировал 23U вспомогательный стартер или электрический стартер. Необязательно, предварительно нагреватель был установлен (для работы в северной географической ширине). Срок службы двигателя до обновления составлял 8 000 часов.

Характеристики двигателя Д 160:

• Смещение — 14,4 литра;
• Power — 118 (160) кВт (км);
• Номинальная скорость — 1250 ОБР.

Модель D 160 была установлена ​​в CHTZ 170 только в течение двух лет, и тогда она была модернизирована до модели D 180 с охлаждением жидкости, комбинированной системой смазки и турбонадущей. Некоторые версии бульдозера все еще были оснащены двигателем D 160. Срок службы нового устройства составлял 10 000 часов работы двигателя. Запуск может быть сделан с использованием электрического стартера или карбюратора. Благодаря предварительному нагревательному нагревателю совокупность надежно вызвала температуру от -45 высоких градусов.

Характеристики двигателя Д 180:

• Смещение — 14,4 литра;
• Мощность — 180 км;
• Крайне крутящего момента — 25%;
• Расход подачи топлива — 220 г / ч.

УСТРОЙСТВО ЧТЗ Т 170

Бульдозер CHTZ T 170 имеет структуру кадров со следующими основными элементами:

• шасси;
• коробка передач;
• гидравлическая система;
• двигатель;
• салон самолета.

Шасси гусеничному шасси основано на 5-рулонных инвалидных колясках (классическая версия для тяговых классов 10) с шасси, установленным на 3 балла. Полутвержденная суспензия с противовесом в виде жесткого луча обеспечивает необходимую жесткость. Дополнительная 7-рулонная тележка является оптимальным выбором для мягкой подложки и наклонной местности. В этом разнообразии более длинные деревья и большая ширина обуви (900 мм) используются для уменьшения давления на подложке.

Характеристики ходовой части:

• колесная база — 1880 мм;
• Количество отслеживаемых рулонов (односторонние) — 5 (7);
• Количество отслеживаемых роликов (одна страница) — 2;
• Количество обувь (одна страница) — 38 (45);
• Тип обуви — одна обувь;
• Размер обуви — 500 (900) мм
• Высота обуви — 65 мм;
• Акцент на подложке (для базовой версии) — 0,076 МПа.

Коробка передач несет ответственность за передачу мощности от двигателя на приводной оси. В CHTZ T 170, ручной, многоступенчатой ​​коробке передач с гидроселизацией, поддерживаемой муфтой. Коробка передач расположена в задней части машины. Базовая коробка передач имеет 8 передач переднего хода и 4 передачи заднего хода. Отдельные версии оснащены 6-ступенчатой ​​коробкой передач с возможностью блокировки первой передачи. Скорость выбирается с помощью рычага диапазона и рычага переключения передач. Запуск двигателя блокируется, когда рычаг переключения диапазонов не находится в нейтральном положении.

Тормозная система основана на многодисковых бортовых фрикционных и ленточных тормозах.

Гидросистема ЧТЗ Т 170 представляет собой секционную агрегатную систему, дополненную шестеренным насосом НЧ-100. Система состоит из различных узлов, которые меняются при установке различных устройств. За очистку гидравлической системы отвечает фильтр, не влияющий на давление потока. Давление в системе 16 МПа, давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа.

Задний борт ЧТЗ Т 170 оборудован кабиной с металлическим каркасом. Комфортный угол обзора позволяет водителю качественно выполнять сложные операции. Специальные кронштейны, на которых крепится кабина, минимизируют уровень вибраций, передаваемых в кабину. Имеется удобное сидячее положение, регулируемое по высоте и весу. Панель приборов разработана в соответствии со стандартами безопасности и максимально информативна. Кабина отапливается и вентилируется, с опциональным кондиционером. Системы ROPS и FOPS обеспечивают дополнительную защиту оператора.

ЦЕНА ЧТЗ Т 170

В 2002 году было прекращено производство бульдозеров серии ЧТЗ Т 170. В настоящее время потребителю предлагаются только подержанные модели, которых на отечественном рынке предостаточно.