ДЭТ 400 — промышленный бульдозер большой грузоподъемности 25-го тягового класса. Серия выпускается Челябинским тракторным заводом.
Модель разработана на базе предыдущей версии ДЭТ 320. Эта машина появилась в предложении производителя в 2007 году. Конструкторы сохранили основные черты своих предшественников, добавив к ним современные решения, повысившие надежность и комфорт эксплуатации. DET 400 был первым в мире бульдозером с электромеханической коробкой передач в комплекте с электронной системой управления и асинхронными двигателями с электронными клапанами (VID).
Эта серия отличалась универсальностью и предназначалась для проведения различных земляных работ на грунтах I — IV категорий. Оборудование показало высокую эффективность при работе по твердым и мерзлым породам. Такие особенности позволяли решать задачи высокой степени сложности в газовой, угольной и нефтяной промышленности. В регионах с экстремально низкими температурами у него не было конкурентов.
В 2012 году на смену базовой серии ДЭТ 400 пришла модернизированная версия ДЭТ 400М с новым дизайном (пластиковая обшивка). Бульдозер получил британский двигатель Cummins и комплектующие Caterpillar. Эти усовершенствования продлили срок службы бульдозера и сделали его более эффективным.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Габаритные размеры
(Базовая версия/Базовая версия с бульдозерным отвалом/Базовая версия с бульдозерным отвалом и рыхлителем):
- длина — 6750/7370/8720 мм;
- высота крыши кабины — 3900/3900/3900 мм
- ширина — 3110/4250/4250 мм
- гусеничная база – 3200/3200/3200 мм;
- масса — 36100/41600/44500 кг.
Максимальное тяговое усилие 480 кН.
Бульдозер в начальной версии оснащен полусферическим бульдозерным отвалом с гидравлическим управлением.
Параметры отвала:
- ширина — 32500 мм;
- высота — 1850 мм;
- максимальная высота над уровнем земли – 1225 мм;
- максимальная глубина — 500 мм;
- ограничение угла наклона – 10 градусов;
- угол резки – 55 градусов;
- объем упорной сваи — 10,5 куб.м.;
- вес — 5090 кг.
Дополнительно оборудование может быть оснащено:
- карбоновый отвал (объем – 19,5 м3);
- Погонаж В2 (узкий тип).
Заднее навесное оборудование для DET 400 представляет собой однозубый рыхлитель с регулируемым углом резания.
Параметры рыхлителя:
- максимальная глубина заглубления 1545 мм;
- диапазон регулировки угла подбора – 40-65 градусов;
- вес — 3500 кг.
Характеристики заправочных емкостей:
- топливный бак – 850 л;
- система охлаждения – 76 л;
- система смазки двигателя – 30 л;
- гидравлическая система — 165 л.
ДВИГАТЕЛЬ
На ДЭТ 400 устанавливаются два типа дизельных агрегатов:
- ЯМЗ-7513.10;
- Камминс КСМ-11.
ЯМЗ-7513.10 используется для первого варианта бульдозера. Двигатель имеет замкнутую систему жидкостного охлаждения с радиатором и вентилятором. Раздельная топливная система включает в себя Separator 2000 и фильтры грубой и тонкой очистки. Двигатель также включает в себя турбокомпрессор, турбонаддув и газовый турбонаддув с промежуточным охлаждением, а также комбинированную систему смазки. Пуск осуществляется с помощью 2-х механизмов: тягового генератора ИГ-250 и стартера.
Параметры двигателя ЯМЗ-7513.10:
- вместимость – 14,86 л;
- мощность двигателя — 272 (370) кВт (л.с.);
- количество оборотов — 1900 об/мин;
- количество цилиндров — 8;
- отверстие — 130 мм;
- вес — 1250 кг.
Последние версии ДЭТ 400М оснащены дизельным двигателем Cummins QSM-11 с замкнутой системой жидкостного охлаждения и раздельной системой питания. Этот двигатель отличается высокой надежностью. Подобные двигатели используются на New Holland, Hyundai и Terex.
Параметры мотора Cummins QSM-11:
- рабочий объем – 10,8 л;
- Мощность — 274 (375) кВт (л.с.);
- частота вращения двигателя — 1.900 об/мин;
- максимальный крутящий момент – 1780 Нм;
- количество цилиндров — 6;
- вес — 984 кг.
Опционально бульдозер может комплектоваться подогревателем ПЗД-30Э, облегчающим запуск машины в мороз.
УСТРОЙСТВО ДЭТ 400
Модель DET 400 имеет переднее расположение двигателя и центральную кабину. Ходовая часть модернизированной конструкции построена на гусеницах с рамами из швеллеров прямоугольного сечения. Каждый опорный каток имеет собственную торсионную подвеску (по аналогии с ДЭТ 320). Натяжение гусеницы регулируется гидравлически.
Параметры ходовой части:
- Количество гоночных (односторонних) рулонов составляет 6;
- Количество отслеживаемых роликов (одна страница) — 2;
- Количество клеток тории (одностороннее) — 56;
- Расстояние между треками — 218 мм;
- Стандартный размер гусеницы — 690 мм;
- колесная база — 2450 мм;
- Высота контакта с треком — 70 мм.
Как и его предшественники, DET 400 оснащен электромеханической коробкой передач с электромоторами индукционных клапанов. Машина движется в двухскоростном режиме. Выбор прочности свинца и скорость вождения происходит автоматически, в зависимости от движущегося груза. Этот механизм освобождает водителя от необходимости менять шестерни. Сама коробка передач состоит из коренения с подвижным механизмом, муфтой трения с несколькими дисками, передача передач и двускоростной эндрозги. Максимальная скорость (вперед / Revalu) составляет 15,7 км / ч. Передатчик также включает в себя индуктивный генератор IG-250 и двигатель ID-240.
Вращающиеся и торможение машиной происходит с использованием планетарных вращающихся и ингибирующих механизмов. Контроль NIMI проходит из кабины по рычагу.
Рабочее оборудование контролируется гидравлической системой, разделенной на основную и вспомогательную систему. Основная гидравлическая система на основе гидравлического насоса NSH-100-3 поднимает и углубляет лезвия и Zrywak. Вспомогательная гидравлическая система используется для контроля наклона лезвия и опоры масштабирования. Он основан на насосе NSH-100-3L. Максимальное давление в гидравлической системе составляет 10 МПа.
DET 400 оснащен быстрой съемной кабиной давления с просторной кабиной для 2 человек. Кабина оснащена электрически контролируемыми окнами, что улучшает свойства акустической и теплоизоляции. Современная система отопления Зенита и кондиционер Rio-3000 обеспечивают оптимальный микроклимат. Сиденье оператора регулируется с точки зрения роста, веса и спинки.
ЦЕНА ДЭТ 400
Новые модели DET 400 будут стоить 11,8-12,3 млн. Рублей. Стоимость машин в 2010-2011 годы составляет 6,3-8,5 млн. Рублей.
