Бульдозер ДЗ 110

Бульдозер ДЗ 110 — популярная советская машина 10-го тягового класса. Машина изготовлена ​​Челябинским тракторным заводом. Модель создана на базе трактора Т 130, ставшего базой для многих советских бульдозеров. Стоит отметить, что первой модернизацией этой техники стал более производительный трактор Т 170, после чего были созданы различные модификации бульдозеров за счет модификации отдельных агрегатов и добавления дополнительных устройств. Одной из таких моделей стал DZ 110.

Производство бульдозеров началось в прошлом веке. Серия несколько раз модернизировалась, изменялись внутренние узлы и кабина. До 2002 года модель ДЗ 110 производилась на Челябинском тракторном заводе, а затем права на это изделие приобрел завод «Стройтехника» в Ярославе.

По сравнению с современными машинами бульдозер выглядит устаревшим, но благодаря продуманной конструкции и высокой ремонтопригодности эта модель пользуется неослабевающим интересом и сегодня. Благодаря унификации машину можно ремонтировать и обслуживать с минимальными затратами.

В серию входит несколько версий с похожим дизайном:

• ДЗ 110 — базовая модификация со стандартным трехстоечным отвалом и одностоечным рыхлителем (опция);
• ДЗ 110А — модификация на базе трактора Т 130 МГ. В конструкцию входит многоступенчатый редуктор и 12-градусный нож;
• ДЗ 110В — версия на базе трактора Т 170 с мощным двигателем. Оснащается механической или гидромеханической трансмиссией;
• DZ POHL — модель с 6-градусным отвалом.

ДЗ 110 используется в следующих областях:

• работы по ремонту дорог. Планировка земель, устройство насыпей, удаление деревьев, пней, камней и снега;
• строительный сегмент. Эта модель обычно используется в качестве вспомогательного оборудования совместно с экскаватором для выравнивания, перемещения грунта и удаления слоев земли;
• сельское хозяйство;
• Нефтегазовая промышленность: Совместные работы по прокладке трубопроводов, удалению горных пород, земли и камней, благоустройству территории.
• обращение с отходами и щебнем;
• лесное хозяйство.

Бульдозер ДЗ 110 неприхотлив и может использоваться в регионах с температурным диапазоном от -40 до +40 градусов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЗ 110

Габаритные размеры (базовая машина без навесного оборудования):

• длина — 5445 мм;
• ширина — 3050 мм;
• высота — 3420 мм;
• дорожный просвет – 415 мм;
• гусеничная база – 2478 мм.

Полная масса 18 500 кг, предел тягового усилия 98 кН.

Параметры стандартного бульдозерного оборудования (неповоротный отвал):

• ширина — 3200 мм;
• высота — 1300 мм;
• вместимость – 1,7 куб.м.;
• максимальная высота над землей – 1020 мм;
• максимальная глубина в земле – 650 мм;
• скорость подъема/опускания – 0,2 м/сек;
• угол резания — 55 градусов.

Бульдозер доступен с одинарным или тройным рыхлителем. Последний считается основным.

Характеристики рыхлителей:

• количество зубьев — 1/3;
• масса – 1555/2245 кг;
• максимальная глубина — 950/650 мм.

ДВИГАТЕЛЬ

Базовая версия ДЗ 100 оснащена 4-тактным дизельным двигателем Д 160. В конструкцию устройства входит чугунный блок цилиндров, в котором вертикальные перегородки играют несущую роль. Для облегчения обслуживания и ремонта корпус оборудован смотровыми люками. Уровень вибрации в устройстве снижен за счет использования уравновешивающего механизма. 25-процентный запас крутящего момента двигателя позволяет бульдозеру работать плавно даже при больших нагрузках. Система газораспределения, система жидкостного охлаждения и топливные фильтры повышают общую долговечность двигателя.

Характеристики двигателя Д 160:

• рабочий объем – 14,48 л;
• номинальная мощность — 170 л.с.;
• номинальная частота вращения коленчатого вала — 1250 об/мин;
• максимальный крутящий момент – 1,098 Нм;
• количество цилиндров — 4;
• средний расход топлива – 8,4-9,3 л/ч;
• запас топлива — 230 литров.

Последние версии могут комплектоваться зарубежными двигателями Cummins (180 л.с.) или DEUTZ (190 л.с.). Некоторые модификации оснащены двигателями Ярослав ЯМЗ 236.

УСТРОЙСТВО

Бульдозер ДЗ 110 является усовершенствованной версией трактора Т 170. Конструкторы внесли в конструкцию минимальные изменения, оставив коробку передач и гидросистему без изменений. Однако функции бульдозера необходимо было изменить. ДЗ 110 комплектуется гидравлическими трубопроводами, толкателями, цилиндрами подъема и опускания, цилиндром наклона отвала, винтовыми распорками и оборудованием бульдозерного отвала. Элементы крепятся с помощью сварных швов и скоб.

В основе конструкции DZ 110 лежит жесткая рама, отвечающая за долговечность. В передней части к шаровой головке приварена продольная ось, к которой при помощи шарниров крепится центральная часть диска. На раме также крепятся основные части бульдозера.

Машина оснащена тележкой с жесткой трехточечной навеской и балансиром. Подвеска более эффективна на твердом грунте, чем листовые рессоры. Рельсовая рама прямоугольной формы комплектуется натяжным устройством.

Параметры ходовой части:

• Количество опорных катков — 6 (односторонних);
• колея колес – 1880 мм;
• стандартный размер гусеницы – 500 мм;
• удельное поверхностное давление при установке основного оборудования — 0,05 МПа.

Трансмиссия ДЗ 110 не отличается от трансмиссии базового трактора Т 170. Бульдозер управляется 12-ступенчатой ​​коробкой передач (8 передач вперед, 4 передачи назад). В коробке передач используется сухое сцепление закрытого типа, дополненное гидравлическим сервоприводом. Опционально можно установить коробку отбора мощности и карданный вал.

Диапазон скоростей движения:

• вперед — 3,7-12,2 км/ч;
• Задняя – 3,56 до 12,05 км/ч.

ДЗ 110 оборудован просторной металлической кабиной, рассчитанной на 2 человек. Специальная конструкция платформы снижает вибрации, возникающие при работе. Оператор имеет мягкое сиденье с регулируемым положением и наклоном спинки. Большие застекленные окна обеспечивают хороший обзор во всех направлениях. Кабина в стандартной комплектации оборудована вентиляцией и отоплением. Система кондиционирования воздуха доступна в качестве опции.

ЦЕНА ДЗ 110

На рынке доступны только подержанные версии бульдозеров ДЗ 110. Их стоимость варьируется в зависимости от комплектации, состояния и года выпуска.

Средняя цена за технику:

• 1988-1991 год — 290-450 тысяч рублей;
• 1993-1996 годы — 420-600 тыс. рублей.