ДЗ 171.1 — один из самых массовых бульдозеров производства Челябинского завода дорожных машин. Модель имеет гусеничное шасси и относится к десятому тяговому классу. Базой для создания этой спецтехники послужил уже зарекомендовавший себя на тот момент трактор Т 170.01. Серия ДЗ 171 оказалась весьма удачной и включала в себя несколько модификаций, отличавшихся климатическим исполнением, типами используемого оборудования и двигателями. ДЗ 171.1 стал последней модификацией легендарной серии и заменил базовую модель, от которой отличается большей эксплуатационной массой и увеличенным отвалом.
В настоящее время Челябинский завод не производит гусеничные бульдозеры, поэтому ремонт или обслуживание бульдозера придется рассчитывать исключительно на собственные силы. Однако ДЗ 171.1 не потерял своей актуальности. Данная модель является примером универсальной машины, которую можно использовать в различных сферах. При невысокой стоимости бульдозер отличается длительным сроком службы и высокой эффективностью. Еще одной особенностью машины является ее неприхотливость. ДЗ 171.1 приспособлен для работы в помещениях с температурой от -45 до +40 градусов Цельсия.
Основное применение бульдозера – работа с грунтом (переезды на небольшие расстояния, земляные работы, выравнивание местности различной формы). Машина используется для обратной засыпки канав, траншей и выработок, для уборки мусора и снега. ДЗ 171.1 часто используется на угледобывающих и горнодобывающих предприятиях. Эта техника используется в сельском хозяйстве для орошения и мелиорации земель, в строительстве – для подготовки площадки под строительство.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЗ 171.1
Габаритные размеры:
- Длина с базовым оборудованием – 5700 мм;
- Ширина — 3065 мм;
- высота — 3420 мм.
Рабочий вес бульдозера составляет 19 000 кг. Модель ДЗ-171 относится к 10-му тяговому классу и имеет тяговое усилие 142 кН, что позволяет выполнять трудоемкие работы.
В качестве аксессуаров используются ножи и стрипперы. Базовый щит имеет ширину 3300 мм и высоту 1300 мм. Максимальная высота подъема над поверхностью 935 мм, угол резки 55 градусов. Также доступен вращающийся диск шириной 4100 мм и высотой 1140 мм. Максимальная высота подъема составляет 935 мм.
В стандартную комплектацию машины входит однозубый рыхлитель. Дополнительный многозубый рыхлитель доступен со следующими характеристиками:
- Количество зубьев — 3;
- Рабочая ширина — 1300 мм;
- Глубина рыхления 500 мм;
- ширина торца зуба — 80 мм.
ДВИГАТЕЛЬ
Бульдозер ДЗ 171.1 оснащен двигателем, который устанавливается на базовую версию ДЗ 171. Дизель Д-160.01 отличается длительным сроком службы, что напрямую связано с прочным чугунным блоком цилиндров (этот элемент несет самые большие нагрузки). В двигателе используется жидкостная система охлаждения с центробежным насосом, дополненная автоматическим регулированием температуры. Для очистки воздуха используется стандартный бумажный фильтр и многоцикловый очиститель воздуха, автоматически удаляющий посторонние частицы.
Вибрации сводятся к минимуму за счет установки противовеса на днище агрегата. Система подачи топлива состоит из топливного насоса с регулятором скорости, топливоподкачивающего насоса, форсунок, топливных фильтров, системы смазки и бака. Устройство имеет возможность передавать крутящий момент на 25%.
Характеристики двигателя Д-160.01:
- вместимость — 14,5 л;
- мощность — 125 (170) кВт (л.с.);
- рабочая скорость — 1250 об/мин;
- количество цилиндров — 4.
Средний расход топлива составляет 14,5 литров. Бульдозер имеет топливный бак емкостью 300 литров.
УСТРОЙСТВО ДЗ 171.1
Бульдозер ДЗ 171.1 входит в серию ДЗ 171, созданную на базе промышленного трактора Т 170.01, поэтому большинство узлов этих машин унифицированы. Разработка модели столкнулась со значительными трудностями, так как агрегат и отдельные узлы трактора не справлялись с возросшей массой бульдозера. В результате в конструкцию были внесены существенные доработки, устранившие недостатки.
Компоненты ДЗ 171.1 смонтированы на прочной и усиленной раме. Бульдозер оснащен стандартной гусеничной ходовой частью, что позволяет ему передвигаться по мокрой местности, бедному грунту и песку. Стандартное шасси имеет технологическую тележку и 5 роликов.
Двигатель ДЗ 171.1 агрегатируется с долговечной механической коробкой передач, состоящей из комбинированных механических и гидромеханических звеньев. Скорость выбирается с помощью сцепления, соединяющего трансмиссию с маховиком двигателя. Машина запускается только с селектором передач в нейтральном положении, чтобы предотвратить рывки при запуске. Базовая коробка передач имеет 8 передач переднего хода и 4 передачи заднего хода. Это позволяет бульдозеру развивать скорость до 12,5 км/ч в прямом направлении и 2,5 км/ч в заднем направлении.
Машина поворачивается и тормозит благодаря механизму с фрикционным ремнем. Направление движения меняется за счет частичного перекрытия пути.
Электрическая система содержит 2 аккумулятора, которые используются для запуска двигателя и питания оборудования, когда двигатель не работает.
ДЗ 171.1 оснащался кабиной с остеклением большой площади. Когда появился бульдозер, условия работы машиниста были максимально комфортными. Приятный дизайн, удобное сиденье и виброизоляция отличают эту модель. Каркас кабины имел высокую жесткость, защищая оператора от повреждений в случае падения предметов на крышу или опрокидывания бульдозера. В зависимости от версии (тропическая или умеренная) кабина оснащалась дополнительным кондиционером или отопителем. Современные материалы гасили шум и вибрации внутри салона, а эргономичная приборная панель облегчала работу. Сиденье оператора имеет полностью регулируемое сиденье водителя. Кнопки и органы управления расположены рядом с водителем. Табло сигнализации информировало оператора о состоянии устройств.
Производство ДЗ 171.1 уже завершено, поэтому в наличии только б/у машины.
Модели 1990-1992 годов выпуска стоят 230-310 тысяч. рублей, а с 1997-1999 года выпуска — 490-580 тысяч. рублей.
