Бульдозер ДЗ 42Г — самоходная землеройная машина с гусеничной тягой и высокой проходимостью (3 тяговый класс). Серийным выпуском модели занимался Волгоградский тракторный завод. В качестве основы для бульдозера был выбран трактор ДТ 75, а его эксплуатационные характеристики были улучшены благодаря инновациям. Базовая версия модели оснащалась различным лопатным навесным оборудованием, что расширяло сферу ее применения. Бульдозер имел высокую производительность, но низкую скорость передвижения.
ДЗ 42Г проектировался с учетом развития 1-2 категорий. Машина может перемещать сыпучие материалы, планировать участки для дальнейшего строительства, снимать пласты земли для устройства насыпей, расчищать дороги от грязи и снега, копать канавы и траншеи.
ДЗ 42Г относился к серии ДЗ 42, состоящей из 3 модификаций. Эта модель была специально разработана для использования в сельском хозяйстве, орошении или горных районах. Машина оснащена двухсторонним гидроцилиндром. Предложение также включало DZ 42T (болотоходная версия) и DZ 42P (специальная версия с полностью вращающимся отвалом).
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Габаритные размеры:
- длина со стандартным оборудованием – 5200 мм;
- ширина — 2800 мм;
- высота — 2710 мм;
- колея передних колес – 1330 мм;
- задняя колея – 1330 мм;
- дорожный просвет – 395 мм.
Рабочий вес бульдозера 7590 кг, удельное давление на поверхность 0,48 кг/кв.см. Индекс тягового усилия составляет 36,5 кН. Бульдозер может работать на склонах до 20 градусов.
Основным рабочим механизмом ДЗ 42Г является бульдозерный отвал поворотного типа, который конструктивно отличается от базового отвала БНДТ-10 и имеет увеличенные габариты. Функциональный кузов используется для перевозки грунта на 50-150 м.
Параметры отвала:
- ширина — 2800 мм;
- высота — 800 мм;
- максимальная высота над землей – 650 мм;
- максимальное проникновение — 300 мм;
- максимальный угол резки — 55 градусов.
ДВИГАТЕЛЬ
В модели ДЗ 42Г используется 4-тактный дизельный двигатель А-41, конструкция которого обеспечивает длительную работу без капитального ремонта при правильной эксплуатации и надлежащем обслуживании. Двигатель — аналог Д440-22, используемый в базовой модели. Привод приводится в действие электростартером. Двигатель имеет жидкостное охлаждение и непосредственный впрыск топлива. Дополнительный обогреватель позволяет запускать двигатель при низких температурах.
Характеристики агрегата А-41:
- рабочий объем – 7,4 литра;
- номинальная мощность — 66 (90) кВт (л.с.);
- частота вращения коленчатого вала — 1750 об/мин;
- максимальный крутящий момент – 442 Нм;
- количество цилиндров — 4;
- отверстие — 130 мм;
- Удельный расход топлива — 251,5 г/кВтч (ок. 8,1-8,4 л/ч).
Машина оснащена топливным баком на 245 литров.
УСТРОЙСТВО ДЗ 42Г
Бульдозер ДЗ 42Г имеет продуманную до мелочей конструкцию, благодаря чему его особенности остаются актуальными и по сей день. В основу техники положен популярный трактор ДТ 75, и большинство узлов этих машин унифицированы. Основные узлы смонтированы на цельнометаллической раме, имеющей жесткий кронштейн с рычажными рукоятками, благодаря которым бульдозер выдерживает большие нагрузки. Опоры боковых элементов расположены между роликами (эта область создает наибольшие движущие силы). Унификация большинства узлов ДЗ 42Г позволяет сократить временные и финансовые затраты в случае ремонта. При этом долговечность бульдозера настолько высока, что его можно эксплуатировать даже после окончания нормального срока службы (при нормальном уходе и своевременном обслуживании).
Гусеничное шасси базируется на рессорной подвеске. Низкое давление на грунт позволяет машине двигаться по поверхностям с низкой несущей способностью и сводит к минимуму повреждение верхнего слоя почвы.
В движение машина приводится механической коробкой передач с 7-ступенчатой коробкой передач, установленной на задней оси. Для запуска используется двойное сцепление сухого типа. Диапазон скоростей ДЗ 42Г составляет от 0,33 до 11,1 км/ч, поэтому можно сделать оптимальный выбор в зависимости от условий эксплуатации.
Тормозная система основана на ленточных тормозах. Для снижения угловых усилий на задней оси установлены 2 планетарных редуктора.
Гидравлическая система бульдозера состоит из гидроцилиндра, гидрораспределителя с гидрозатвором, предохранительного клапана управления орудием и насоса. Масло в систему подается из маслобака через специальный фильтр.
Кабина DZ 42G изготовлена из цельного, прочного металла для отличной защиты оператора. Усиление каркаса опрокидывания доступно в качестве опции. Герметичная внутренняя часть защищает от пыли. Кабина оснащена эффективной системой вентиляции и отопления, обеспечивающей комфортную работу в любое время года. При необходимости кабину можно сдвинуть относительно днища бульдозера, чтобы обеспечить лучший обзор во время работы.
В салоне установлено двухместное подвесное сиденье, которое можно настроить под антропометрические параметры водителя. Продуманная компоновка и хороший дизайн минимизируют утомляемость оператора во время работы.
ЦЕНА ДЗ 42Г
На данный момент производство бульдозеров ДЗ 42Г завершено, поэтому приобрести модель без пробега не представляется возможным. Стоимость подержанных версий зависит от состояния и продолжительности использования.
Цены на подержанные версии ДЗ 42Г:
- 1989-1991 — 190-260 тыс. рублей;
- 1995-1997 гг. — 340-410 тыс. рублей;
- 2001-2003 годы — 380-510 тыс. рублей.
