DZ 75 — популярный советский бульдозер общего назначения. Эта модель несколько раз модернизировалась, что привело к улучшению условий труда и эффективности машины. Машина имела долгий срок службы, и успешный дизайн давно позволил ей остаться на переднем крае ее класса.
DZ 75 использовался для разработки и транспортировки земли и материалов 1-2. Бульдозер рассмотрел следующие виды деятельности:
- Подготовка сайтов для дальнейшего развития;
- Перевозка измельченного камня и других материалов для строительства дороги;
- Удаление снега земли и дороги, удаление камней;
- Строительство насыпи и плотин;
- Оксигенация рвов, назад и раскопок;
- Выравнивание работ;
- Манипуляции, связанные с рекуляцией воды;
- Разные сельскохозяйственные виды деятельности.
Работа возможна в областях с углом наклона до 20 градусов. Высокая внедорожная способность (рафинированная трасса шасси, относительно небольшой вес) позволяет использовать DZ 75 в болотной местности и полевых условиях. Машина предназначена для работы практически во всех климатических регионах.
В настоящее время эта серия недоступна.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЗ 75
Габаритные размеры (базовая машина без навесок):
- Длина — 4400 мм;
- Ширина — 1850 мм;
- Высота — 2710 мм;
- клиренс — 370 мм;
- Гусеничная база — 1622 мм.
Общий вес бульдозера составляет 7 400 кг. Машина может транспортировать нагрузки весом до 3000 кг. Максимальная нагрузка составляет 36,5 кН (3,6 тонны).
DZ 75 стандартно оснащен гидравлически контролируемым, не вращающимся лезвием, который поддерживается из салона. Это оборудование особенно полезно на простом транспортировке Земли, пометки мусора и снега и выкапывает слой после слоя.
Лезвие состоит из:
- Инструмент (прямоугольное стальное ведро). В нижней части устройства есть сменные технологические лезвия;
- Два толкателя прикреплены к раме;
- Два гидравлических привода прикреплены к передней части рамы. Элементы используются для подъема / выхода из полос.
Лев имеет максимальную глубину 300 мм и максимальную высоту подъема над землей 600 мм. Скорость составляет 150 мм / сек. Щит имеет высоту 650 мм и ширина 2520 мм.
ДВИГАТЕЛЬ
Основной вес бульдозера DZ 75 оснащен четырехтактным дизелем SMD-18n. Особенностью этого совокупности является специальная система загрузочного отопления, которая облегчает ввод в эксплуатацию совокупности в сложных климатических условиях. Двигатель имеет прямое впрыск топлива, турбонаддувое и жидкое охлаждение, в котором жидкость, циркулирующая в радиаторе, используется в качестве охлаждающего агента. Двигатель предназначен для работы при температуре до -40 градусов по Цельсию. Еще одним преимуществом устройства является его непреднамеренность (можно работать над низким качеством топлива).
Характеристики двигателя СМД-18Н:
- Смещение — 6,33 л;
- Основная мощность — 70 (95) кВт (км);
- RPM — 1800 об / мин;
- Потребление блока топлива — 15 л / ч;
- Количество цилиндров — 4;
- Диаметр отверстия — 120 мм.
Емкость топливного бака бульдозера составляет 300 литров, что позволяет работать до 3 изменений без заправки.
УСТРОЙСТВО ДЗ 75
Механизмы и синдрома устанавливаются на жесткой раме с сварной конструкцией, состоящей из 2 продольных элементов с прямоугольным поперечным сечением. Каждый продолговатый элемент соединен поперечными концентрациями для дополнительного арматуры. Макет элементов не отклоняется от макета других специальных автомобилей от этого периода. Кабина, задний мост и трансмиссия можно найти в задней части автомобиля и двигателем спереди. Благодаря этому автомобиль более стабилен. Простота структуры облегчает обслуживание и повышает возможности обслуживания.
Шасси DZ 75 очень гибкий. С точки зрения узлов, он объединяется с базовым трактором. Суспензию дополнительно оснащена пружинами, что уменьшает отделку машины. Бульдозер окружен 2 гусеницами, каждый из которых состоит из 42 быстрочувствительных клеток. Гусеницы имеют специальную крепежную систему с несколькими зубами, которые полностью покрывают элемент по всей его длине. Это улучшает мобильность в поле.
Характеристики ходовой части:
- колесная база — 1570 мм;
- Расстояние между колесами в базовой версии — 390 мм.
Трансмиссия ДЗ 75 представляет собой 15-ступенчатую коробку передач (10 передач вперед, 5 передач назад). Разнообразие режимов работы позволяет подобрать оптимальный ход, адаптированный к условиям эксплуатации, снизив при этом нагрузку на узлы машины и расход топлива. Коробка передач также включает 2-дисковое бесступенчатое сцепление сухого типа для трансмиссии. Бульдозер развивает максимальную скорость 12 км/ч.
Ленточные тормоза обеспечивают высокое качество торможения вне зависимости от условий движения.
ДЗ 75 оборудован закрытой, гермо, высотной кабиной. Кабина герметична, что обеспечивает наилучшую звукоизоляцию. Оптимальные микроклиматические условия достигаются благодаря системе отопления или вентиляции. Интерьер кабины оборудован рычагами управления, которые отогнуты к водителю. Кабина может быть дополнительно оборудована кондиционером. В распоряжении водителя удобное водительское сиденье с многоступенчатой регулировкой. В непосредственной близости от рабочего места находятся многочисленные устройства и инструменты, облегчающие работу. Самая современная оптика и большая площадь остекления позволяют оператору следить за работой приборов и движением машин.
Производство серии ДЗ 75 прекращено. В настоящее время потребители могут покупать только бывшую в употреблении технику. Цены на подержанные модели начинаются от 120 тысяч рублей. Найти машину в хорошем состоянии будет очень сложно.
