Бульдозер ДЗ 8 был разработан советскими конструкторами на базе популярной серии тракторов Т 100. Эта модель относилась к 10 тяговому классу и на момент создания имела отличные технические характеристики. В период производства в конструкцию машины практически не вносились изменения, что, впрочем, не мешало ей эффективно выполнять свои функции. ДЗ 8 был образцом надежности и удачной конструкции. На относительно небольшой скорости модель обладала значительным тяговым усилием.
ДЗ-8 больше не производится, но некоторые версии все еще используются в различных приложениях. Бульдозер используется в промышленности, сельском хозяйстве, горнодобывающей промышленности и строительстве. Основным назначением машины по-прежнему является разработка и перемещение грунта и различных материалов до 3 категории. Несмотря на древность конструкции, технические характеристики ДЗ 8 остаются актуальными, а одним из основных достоинств модели является легкость ремонта и низкие эксплуатационные расходы. Кроме того, эта техника неприхотлива и может работать в самых разных условиях:
- на крайнем севере;
- на целине;
- В пустынных районах Средней Азии;
- гористая местность.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Габаритные размеры с рабочим оборудованием:
- длина — 5000 мм;
- ширина — 3030 мм;
- высота — 2770 мм;
- дорожный просвет – 331 мм.
Эксплуатационная масса машины составляет 13 430 кг. Максимальное тяговое усилие составляет 10 000 кг.
Бульдозер ДЗ 8 представляет собой модернизированную модель трактора Т 100 с бульдозерным оборудованием. Отвал бульдозера выполнен в виде сварной конструкции. Боковые и промежуточные стенки сварены скобами, а в них имеются специальные отверстия для крепления опор и двухтактных балок. Последние шарнирно соединены с гусеничными рамами, что позволяет при необходимости изменять глубину фрезерования почвы и поднимать формующую доску.
Характеристики бульдозерного оборудования ДЗ 8:
- ширина — 3030 мм;
- высота — 1100 мм;
- окончательный подъем над опорной поверхностью — 900 мм;
- окончательная депрессия под опорную поверхность — 1200 мм;
- угол резания — 62 градуса.
ДВИГАТЕЛЬ
DZ 8 имеет стандартную бульдозерную часть с установленной спереди декой. Такая компоновка, при которой большая часть машин находилась впереди, считается классической. Используемый в машине двигатель Д 108 имеет 4 вертикально расположенных цилиндра, встроенную камеру сгорания, расположенную в поршнях двигателя, и шестеренчатый насос в комплекте с центробежным регулятором. Отличительной особенностью двигателя является 9 форсунок в форсунках. Это решение облегчает запуск агрегата. Для пуска в холодное время года используется стартер Р-23 со специальным стартером.
Параметры двигателя Д 108:
- вместимость — 15 л;
- номинальная мощность — 108 л.с.;
- номинальная частота вращения коленчатого вала — 1070 об/мин;
- масса двигателя – 2100 кг;
- емкость топливного бака — 235 л.
Расход топлива бульдозера сильно варьируется в зависимости от сложности операции. При малой нагрузке устройство потребляет не более 1 литра в час. Износ значительно увеличивается при сложных операциях.
УСТРОЙСТВО ДЗ 8
Конструкция ДЗ-8 практически идентична конструкции Т 100 разработки Челябинского тракторного завода. В основе тяжелой гусеничной машины лежит прочная классическая полурамная конструкция с агрегатом спереди и кабиной сзади. В передней части также находится коробка передач, которая определяет место хранения. В основе шасси лежит жесткая подвеска, а это значит, что бульдозер подвергается постоянным ударам при активной езде. При этом из-за сравнительно небольшой скорости сила удара остается низкой. Гусеница состоит из стандартных звеньев, соединенных втулками и пальцами. Бульдозер обладает отличной проходимостью и способен работать в болотистой местности.
Параметры ходовой части:
- Длина опорной поверхности — 2300 мм;
- удельное давление на грунт (без рабочего оборудования) — 0,47 кг/см².
Коробку передач ДЗ 8 можно считать самостоятельным узлом. Он разработан с разъемом, который можно легко снять при необходимости. Механическая коробка передач позволяет выбирать скорость вручную из кабины. Бульдозер может двигаться на 9 передачах (5 вперед, 4 назад) со скоростью от 3 до 10 км/ч.
Для вращения машины используется сухое многодисковое сцепление. Во время этого процесса одна из гусениц замедляется. Это позволяет машине поворачивать на небольших поворотах и делает ее очень маневренной. Ведущие диски имеют фрикционные накладки, которые управляются специальными серворычагами.
Кабина ДЗ 8 крепилась в кормовой части бульдозера на жесткой раме. Для своего времени салон был достаточно комфортным, хотя и имел минимум удобств. Шум и вибрация внутри чувствовались. По сравнению с сегодняшними моделями кабину ДЗ 8 можно считать пережитком прошлого. Тем не менее, он обеспечил достаточные условия для работы. Предусмотрена система отопления и вентиляции для поддержания комфортной температуры. Четыре фары обеспечивают необходимое освещение, позволяя грузовику работать ночью.
Еще было кресло. Удобным его назвать было сложно, так как настроек было минимум. Был выбор рычагов и педалей, которые позволяли оператору управлять машиной. На приборной доске было несколько манометров и манометров, которые помогали следить за состоянием машины.
ЦЕНА ДЗ 8
Бульдозеры ДЗ 8 давно сняты с производства. На данный момент приобрести модели без пробега невозможно. Более того, сегодня на рынке практически нет машин. Прайс-лист не превышает 300 тысяч рублей. Приобретая данный бульдозер, следует помнить, что производство запчастей и деталей к нему давно завершено, поэтому у владельца могут возникнуть некоторые проблемы с ремонтом.
