Бульдозер Т-170

Гусеничный трактор Т 170 занимает особое место среди бульдозеров, произведенных в СССР и России. Высокая надежность, универсальность и простота обслуживания сделали эту машину легендой. Он по-прежнему очень популярен и доступен в десятках модификаций (на момент написания статьи их более 80).

Технические характеристики

Отличные характеристики, мощность и проходимость делают этот бульдозер востребованным в различных сферах на протяжении многих лет. Автомобиль неоднократно модифицировался. Таким образом, со временем было установлено более эффективное и производительное оборудование. Исследована специфика работы в различных климатических зонах и при разных температурах.

Двигатель

Базовая версия устройства, предлагаемая покупателям, — Д-160. Также продается его модифицированная версия, получившая название Д-180. Как несложно догадаться из названия, это число означает мощность. Модификация произведена с учетом изменения требований и упрощения эксплуатации. Таким образом была создана более мощная версия, приспособленная для работы на четырех видах топлива. Обладает повышенным запасом крутящего момента.

Рабочий объем 14,4 л, номинальная частота вращения коленчатого вала 1250 об/мин. В среднем устройство потребляет 218 г/кВтч. Установлен топливный бак емкостью 300 литров. Обе версии описываемого двигателя четырехтактные и турбированные. Охлаждение во всех приводных системах жидкостное.

Для регионов, характеризующихся экстремально низкими температурами, была разработана модификация, оснащенная системой предпускового подогрева PJD 30.

Приводной агрегат имеет гарантированный срок службы 8000 моточасов, после чего рекомендуется производить капитальный и капитальный ремонт.

Машины, оснащенные более мощным двигателем Д-180, являются многотопливными. Также они могут эффективно работать с дизельным топливом, газовым конденсатом или парафином. Это значительно снижает эксплуатационные расходы и делает использование этого трактора более привлекательным по сравнению с конкурентами.

Коробка переключения передач

Производитель применил 4-вальный редуктор с постоянным зацеплением. Эта схема позволяла выполнять четыре передачи заднего хода и восемь передач переднего хода. Для их перемещения есть два рычага — один для выбора диапазонов и один для переключения передач. Установлена ​​муфта фиксированного типа.

Ходовая система

Полужесткая подвеска усилена жесткой балкой и пространственным трением. Это улучшает внедорожную проходимость на твердом грунте. Используется сварная опорная рама с гусеницами. Ходовая часть закреплена в трех местах. Для снижения давления на грунт машина оснащена широкими гусеницами и семью катками — пятью основными и двумя вспомогательными с каждого борта.

Болотоход выглядит следующим образом:

• С обеих сторон использовалось тридцать восемь одноветвевых гусениц. Ширина — 500 мм.
• Ход – 203 мм.
• Высота гусеницы составляет 65 мм.
• Удельное давление грунта 0,076 МПа.

Гидравлика

В этой модели используется раздельная гидравлическая система с шестеренчатым насосом. Гидроцилиндры передней подвески управляются рычагами управления гидросистемой. Для подсоединения гидравлического шланга установите рычаг в положение «заблокировано/нейтраль» и двигайтесь к себе (подъем), от себя (опускание), а затем в плавающее положение. Правый рычаг используется для управления задней подвеской. Подробную информацию по управлению гидравликой можно найти в руководстве по эксплуатации.

Электрика

Электрическая система машины рассчитана на 24 В. Установлен генератор мощностью 1000 Вт. В комплект входит пара батареек. Они обеспечивают питание стартера и других потребителей при выключенном дизеле. Их устанавливают в контейнеры. Они соединены параллельно с генератором и последовательно друг с другом.

Навесная система

Производитель сделал возможным установку различных видов навесного оборудования:

• Лопасти — полусферические, прямые, с гидроскопом.
• Однозубые рыхлители.
• Лопаты и швабры.
• Лебедки и ТПУ.

Также может быть установлено оборудование для прокладки трубопроводов, кабелей и сваебойные машины.

Устройство модели

Габаритные размеры

Размеры этих машин характерны для этого класса. Трактор легко входит на свои собственные колеса. Он также может быть загружен на грузовик с плоским полом или полуприцепом для экономичного транспорта.

Кабина

Советские тракторы никогда не выделяют высокий уровень комфорта. Однако эта модель отличает совмещать производительность с комфортом водителя. Кабина — это фреймворк, полностью металл и изолирован.

• Для лучшей видимости во время эксплуатации использовался панорамный вид остекления.
• В дополнение к охладителю для холодных сезонов новых версий оснащены кондиционером. Кабина фактически вентилируется, что предотвращает перегрев воздуха внутри него.
• Приборная панель удобна и имеет все необходимые показатели. Водитель может контролировать систему очистки воздуха в режиме реального времени, давление масла и топлива и засорение гидравлической системы. Коленчатый вал и время подиума также отображаются.
• Драйвер трактора защищен от поворота или поглаживающих камней. Для этой цели используется армированная сварная рамка.
• Двери оснащены защелкой. Левая дверь закрыта на клавише, а справа на защелке изнутри.
• Сиденье водителя может быть отрегулировано с точки зрения веса, высоты и наклона.

Эти преимущества дают машину четкое преимущество над конкуренцией.

Управление и рулевая система

В то время как современные машины контролируются рулем, T-170 основан на старомодной системе управления рычагом. Следовательно, чтобы повернуть машину, нужно иметь одностороннее торможение дорожки. Для этой цели используется система трения ворса.

Преимущества и недостатки бульдозера

Машина имеет много преимуществ:

• Высокий уровень надежности при работе в сложных условиях. Производитель гарантирует, что трактор начнет при отрицательных температурах до -40 ° C.
• Трактор можно использовать для любого типа почвы.
• Легкая сборка и замена закусок.
• Размеры машины были первоначально разработаны для легкого транспорта на железнодорожных и грузовых вагонах.
• Владелец всегда знает точно, когда смазочные материалы должны быть заменены благодаря уточенному счетчику.
• При покупке T-170 покупатель может легко найти запчасти. Компания «Уралремтрак» производит запчасти и команды, а также запускает обслуживание и ремонт.

Список дефектов намного короче. По мнению экспертов, есть только четыре из них:

• Кабина менее жесткая, чем должна быть и требует обработки.
• Для транспортировки железнодорожный доступ должен быть демонтирован из трактора.
• Сцепление трения унаследована на его предшественниках, Т-130. Они быстрыми и поэтому часто должны быть заменены.
• Особенности строительства рулевой системы усложняют как сервис, так и ремонт.

Однако доступная цена и вышеупомянутые преимущества компенсируют все дефекты.

Модификации

С 1988 года производители произвели более 80 вариантов этого бульдозера. Семь типов самих гусениц были предложены. Выбор их структур определил тип местности, на которую они должны работать, а также требования к тяги и стабильности.

Стандартная версия модели с Bladezer Bulldozer:

Эксплуатация

Простота и универсальность машины означали, что его можно использовать в различных приложениях:

• В сельском хозяйстве для выращивания, вспашки и глубокой вспатия тяжелых почв.
• В карьерах — гравий, песок, глина, где есть высокие требования к власти и характеристике специальных устройств.
• На общественных объектах весной, осенние и зимние периоды.
• Для работы при сборе древесины.
• Для ремонта дорог и строительных работ.
• Для промышленных приложений.

Техническое обслуживание

Постоянная доступность запасных частей и расходных материалов обеспечивает легкое обслуживание. Это также приводит к тому, что ЧТЗ сохраняет принцип непрерывности путем внедрения новых моделей и модификаций. Это позволило установить новые части и компоненты в машинах, производство которых было завершено.

Работы делятся на три типа:

• Предварительная подготовка к работе.
• Проверка после первых 50 часов работы двигателя.
• Плановое обслуживание, периодичность которого определяется количеством отработанных часов.
• Ремонт по мере необходимости, в зависимости от показаний счетчика.
• внеплановое техническое обслуживание.

Аналоги

На сегодняшний день существует множество машин с аналогичными характеристиками.Основные конкуренты — модели производства «УралТракГрупп», «Резонанс», «Спецстроймаш».Это такие модели, как УТГ-10, УМЗ-УРБ-10М, ПТК К-703-МА-БК и другие.