В 1975 году Чебаксарский завод промышленных тракторов (ныне ОАО «Промтрактор») приступил к выпуску тяжелого промышленного трактора Т 330. Машина была призвана предложить потребителям альтернативу дорогостоящей импортной технике. Использование и обслуживание рыхлителей, трубоукладчиков и бульдозеров на базе концернов CATERPILLER, KOMATSU и других оборачивалось значительными финансовыми затратами.
Машина, собранная из отечественных узлов и деталей, оказалась достаточно работоспособной и эффективной при затратах в 2-3 раза ниже, чем у западных конкурентов. Используя опыт ее производства и эксплуатации, инженеры «Промтрактора» разработали и сегодня предлагают ЧЕТРА Т25 – современную тяжелую машину с бульдозерно-рыхлительным навесным оборудованием.
Рис. 1 Тяжелый бульдозер Т 330
Назначение и сфера применения
Заводское обозначение машины — бульдозер Т 330 П1-01. Тяжелый трактор предназначен для резки и перемещения слоев почвы от I до IV категорий плотности, выравнивания обрабатываемой поверхности поля. Т 330 используется на карьерах, мелиорации, общестроительных и дорожных работах.
Назначение агрегата:
- перекапывание поверхности земли послойно и перемещение вынутой земляной массы, гравия, щебня и других материалов в пределах рабочей зоны;
- засыпка траншей, котлованов, канав и т.п.;
- планировочные работы и выравнивание площадки в соответствии с проектной разметкой;
- Формирование насыпных сооружений – дамб, насыпей, дорожного балласта и т.п.
- хранение и смешивание нерудных строительных материалов;
- земляные работы для строительства фундаментов;
- расчистка и расчистка хвороста и мелкого леса;
- снегоуборочные и противообледенительные средства.
Технические характеристики
Рисунок 2 Весло – основной инструмент
Рисунок 3 Пахотное оборудование
Особенности устройства основных узлов и агрегатов
- Передняя цельнометаллическая кабина для двух человек позволяет оператору бульдозера лучше видеть отвал.
- Гидромеханическая трансмиссия, включающая гидротрансформатор, коробку передач, редукторы и карданные валы, передает мощность от дизельного двигателя на шестерни привода гусеницы и систему гидронасоса.
- Преобразователь крутящего момента постоянно регулирует параметры крутящего момента двигателя в соответствии с нагрузкой на бульдозерный отвал.
- Реверсивная трансмиссия представляет собой коробку передач с двойным сцеплением. Распределяет поток мощности на ведущие звездочки, чтобы дать задний ход и развернуть машину на месте. Управляется гидравлическими дисковыми муфтами, ленточными тормозами и реверсивными тормозами.
- Бортовые передачи двухступенчатые: первая ступень — внешняя шестерня, вторая ступень — планетарная с секвентальной передачей. Приводная рейка закреплена болтами и может быть заменена.
- Полужесткая ходовая часть состоит из двух гусениц, качающихся на оси зубчатого колеса. Опорные катки, опорные и направляющие колеса смазаны на весь срок службы. Опорные катки имеют 14 опорных катков и 4 опорных катка. Для натяжения цепи установлено гидравлическое устройство.
- Гусеница оснащена 42 траками с шагом 250 мм. Ширина башмака 650 мм, контакт с землей на площади 4,86 м2.
Для управления механизмами и агрегатами Т 330 используются не механические приводы, а дистанционные электрические и гидравлические системы с элементами автоматики.
Тяжелые тракторы российского производства
Производство бульдозера Т 330 остановлено. В чебоксарской серии Т с индексами 25, 35, 40 значительно улучшены технические параметры машины:
- увеличена мощность и КПД приводных агрегатов;
- напорные гидравлические устройства стали более эффективными и надежными;
- Увеличиваются тяговые силы и маневренность;
- управление стало проще и удобнее.
В связи с установкой на тракторы ЧЕТРА узлов и деталей иностранных фирм резко возросли затраты на приобретение и обслуживание бульдозеров.
