Т 800 (Т 75.01) — гусеничный бульдозер, относящийся к категории сверхтяжелых машин (производитель — Челябинский тракторный завод). Первая модель была изготовлена в 1983 году. На момент своего появления Т 800 был самым эффективным и мощным бульдозером, позже его обогнали гиганты Caterpillar (D11R) и Komatsu (D575A и D475A).
У этой серии были прекрасные перспективы для использования в самых разных областях применения, но после распада СССР все изменилось. Во всем мире прекратились строительные проекты, а вместе с ними резко упал спрос на большие бульдозеры. Последний Т 800 был выпущен в 1999 году для инозаказчиков (было выпущено всего 10), после чего производство этой модели было прекращено.
Бульдозер обладает огромной мощностью, что позволяет выполнять энергоемкие операции. Большие эксплуатационные характеристики и габариты определяют применение Т 800. Он применяется при строительстве дорожных развязок и дорог, в горнодобывающей промышленности, при строительстве газонефтепроводов, дренажных каналов и крупных промышленных объектов. Бульдозер приспособлен для работы в экстремальных условиях при температуре до -40 градусов Цельсия.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Т 800
По техническим характеристикам Т 800 до сих пор опережает большинство бульдозеров аналогичной категории, несмотря на то, что его конструкция создавалась в 1980-х годах.
Габаритные размеры (стандартная версия без оборудования):
- длина — 7950 мм;
- ширина — 4190 мм
- высота — 4775 мм;
- гусеничная база – 6220 мм;
- дорожный просвет – 472 мм.
При оснащении бульдозером и рыхлителем габариты машины увеличиваются: длина — 12 400 мм, ширина — 6 000 мм, высота — 4 775 мм.
Полная масса автомобиля составляет 103 000 кг (масса кузова — 29 500 кг). Номинальное тяговое усилие бульдозера составляет 75 000 кг, а предельное тяговое усилие — 140 000 кг. Тяговый класс бульдозера – 75.
В передней части бульдозера установлен полусферический отвал с гидравлическим отклонением. Щит имеет ширину 6000 мм и высоту 2600 мм. Максимальная глубина копания 800 мм, угол наклона 8 градусов. Листовой металл имеет вместимость 26,2 кубических метра.
Сзади находится однопальцевый рыхлитель с регулируемым углом и максимальной глубиной 800 мм.
Заправочные емкости:
- топливный бак – 2050 л;
- Масляный бак двигателя — 200 л;
- система смазки двигателя – 225 л;
- Система охлаждения – 383 л.
ДВИГАТЕЛЬ
Высокая производительность Т 800 достигается за счет 4-тактного дизельного двигателя 6ДМ-21Т с жидкостной системой охлаждения, непосредственным впрыском топлива, газовым турбокомпрессором и промежуточным охладителем. Этот агрегат выпускается на Уральском турбинном заводе (Екатеринбург) и также используется на большегрузных автомобилях БелАЗ. В силовом агрегате используется механизм принудительной смазки с сухим картером. Эти особенности в сочетании с большим объемом двигателя позволяют развивать огромную мощность.
Характеристики двигателя 6ДМ-21Т:
- рабочий объем – 43,64 л;
- Номинальная мощность — 603 (820) кВт (л.с.);
- номинальная скорость — 1500 об/мин;
- количество цилиндров — 6;
- отверстие — 210 мм;
- Удельный расход топлива – 800 г/кВт/ч.
Автомобиль оснащен топливным баком емкостью 2050 литров.
УСТРОЙСТВО Т 800
Бульдозер T 800 имеет новую прочную раму, специально разработанную для этого бульдозера. Гибкая подвеска с переработанными поворотами обеспечивает плавность хода и достаточно высокую скорость. Подвеска дополнена индивидуальной ходовой частью для каждого опорного катка. Осцилляции гусеницы снижают ударные нагрузки на трансмиссию и раму во время работы. Гусеницы были закрытого типа (траки с закрытым стыком), что увеличивало срок их службы. Упругая подвеска катков увеличила поверхность контакта с грунтом при движении по пересеченной местности, что способствовало повышению тяговых характеристик машины.
Параметры ходовой части:
- колея колес – 2880 мм;
- количество опорных катков (односторонних) — 8;
- количество опорных катков (одного борта) — 2;
- Количество дорожек (односторонних) — 47;
- колея колес – 700/850 мм;
- высота контакта гусеницы — 100 мм;
- Давление на грунт с шириной колеи 850 мм — 0,0914 МПа;
- давление на грунт при ширине колеи 850 мм (в полной комплектации с рыхлителем и боронами) — 0,158 МПа;
- Вес гусеницы — 6000 (скальные породы) / 8000 (глина) кг.
Т 800 оснащался гидромеханической трансмиссией с трехколесным одноступенчатым гидротрансформатором, карданной передачей и специальным модулем, в состав которого входили угловой редуктор, трехступенчатая коробка передач, рулевой механизм и стояночные тормоза. Мульчер может иметь 4 передачи переднего хода и 2 передачи заднего хода. Никаких регулировок коробки передач, тормозов и рулевого механизма не требовалось, так как они работали в масле. Рулевой механизм управлялся двумя рычагами, расположенными у органов управления. Машина была оборудована системой автоматического экстренного торможения, которая запускала двигатель в случае неожиданной остановки. Максимальная скорость вперед составляла 14 км/ч, а максимальная скорость назад – 10,6 км/ч.
На Т 800 используется классическая раздельно-агрегатная гидравлическая система с 2 каскадами и шестеренчатыми насосами. Для рыхлителя и бульдозерного отвала были отдельные переключатели. Для фильтрации жидкости на выходе из бака был установлен полнопоточный фильтр. Нейтральное положение рычагов означало, что оборудование разгружено.
Электрооборудование включало генератор мощностью 3,5 кВт и 4 аккумуляторные батареи. Номинальная мощность системы составляла 17 В.
Особого внимания заслуживает кабина Т 800. В кабине бульдозера легко разместятся 2 человека (удобные и регулируемые сиденья). Сама кабина была выполнена из металла и имела двойное остекление, а также тепло- и звукоизоляцию. Внутреннее пространство составляло 3 кубических метра. Кабина была отделена от основной конструкции резиновыми бамперами для повышения комфорта. Дополнительную защиту оператора обеспечивало защитное ограждение, установленное на стойках. В кабине также были фонари, позволяющие оператору работать в темное время суток.
Учитывая тот факт, что Т 800 был всего серией из 10 машин, вряд ли их можно будет найти на рынке. Стоимость нового бульдозера составила около 9 миллионов рублей.
