Бульдозер ТМ 10.11 ГСТ10

ТМ 10.11 ГСТ10 — серия легких бульдозеров от ДСТ УРАЛ (Челябинск). Машина создана на базе стандартного трактора ТМ10.00 ГСТ10, с рыхлителем и бульдозерным отвалом. Трактор оснащен надежными комплектующими, а общий срок службы до первого капитального ремонта составляет 15 000 часов. Многие узлы ТМ 10.11 ГСТ10 взаимозаменяемы с узлами других отечественных бульдозеров (ДСТ УРАЛ, ХПК), что сокращает время простоя по причине поломок и неисправностей.

Оборудование может быть оснащено различными типами устройств. В результате эта модель универсальна и может использоваться в различных приложениях. ТМ 10.11 ГСТ10 наиболее эффективен при выемке и транспортировке грунта и материалов на расстояние 100-150 м. Бульдозер также применяется при строительстве и ремонте дорог, подготовке площадок, закапывании котлованов, канав и траншей, камнеудалении, сносе небольших деревья. Низкие эксплуатационные расходы и высокая эффективность ставят TM 10.11 GST10 на вершину шкалы рентабельности.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТМ 10.11 ГСТ10

Габаритные размеры (бульдозер с базовым оборудованием):

• длина — 7163 мм;
• ширина — 3310 мм;
• высота — 3440 мм;
• гусеничная база – 2953 мм;

Масса машины без дополнительного оборудования 17 000 кг, эксплуатационная масса 21 200 кг.

Стандартная версия TM 10.11 GST10 оснащена полусферическим Е-образным отвалом с гидравлическим наклоном. В качестве опции доступен простой вращающийся нож типа D.

Характеристики отвалов (полусферический/прямой):

• ширина — 3310/4200 мм;
• высота — 1350/1215 мм;
• мощность — 4,8/4,1 куб. м;
• масса — 2660/2540 мм;
• отклонение по вертикали — 10/- град;
• максимальная высота фасада от земли — 1020/1020 мм;
• Глубина траншеи — 435/- мм.

Наиболее часто используемыми типами рыхлителей в TM 10.11 GST10 являются одностоечное обрывающее устройство Н-типа и многостоечное рыхлитель Р-типа.

Характеристики рыхлителей:

• Количество зубьев — 1/3;
• конечное углубление — 650/650 мм;
• вес — 1560/2260 кг.

Параметры заправочных емкостей:

• топливный бак – 310 л;
• гидравлическая система – 130 л;
• система смазки – 28 л;
• Система охлаждения — 50 литров.

ДВИГАТЕЛЬ

В начальной комплектации ТМ 10.11 ГСТ10 оснащается двигателем ЯМЗ-236М2. Этот агрегат относится к основному семейству дизельных двигателей Jarosławski Zakład Samochodowy. Двигатель V-образный, четырехтактный, без турбонаддува, с непосредственным впрыском топлива, механическим регулятором частоты вращения, жидкостным охлаждением и воспламенением от сжатия. ЯМЗ-236М2 по многим компонентам унифицирован с двигателями ЯМЗ-236М и ЯМЗ-236М.

Характеристика агрегата ЯМЗ-236М2:

• рабочий объем – 11,15 л;
• Мощность — 132 (180) кВт (л.с.);
• номинальная скорость — 2100 об/мин;
• максимальный крутящий момент – 667 Нм;
• количество цилиндров — 6;
• отверстие — 130 мм;
• Расход топлива – 214 (157) г/кВтч (г/ч).

Модель TM 10.11 GST10 также оснащается двигателями DEUTZ BF06M и Cummins STA8.3.

Двигатель DEUTZ BF06M представляет линейку дизельных двигателей немецкой компании DEUTZ. Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения, турбонаддув, охлаждение наддувочного воздуха, горизонтальный вал и непосредственный впрыск топлива. Система привода спроектирована на основе двухвальной системы уравновешивания масс.

Характеристики мотора DEUTZ BF06M:

• смена — 7,!
• мощность — 138 (187,6) кВт (л.с.);
• максимальный крутящий момент – 1000 Нм;
• количество цилиндров — 6;
• отверстие — 108 мм.

Двигатель Cummins STA8.3 — 4-тактный рядный дизель производства Набережных Челнов. Главной особенностью агрегата является ФВЧ, обеспечивающий максимально точный впрыск топлива под давлением, что повышает КПД двигателя.

Характеристики мотора Cummins СТА8.3:

• рабочий объем – 8,3 л;
• мощность — 183 (250) кВт (л.с.);
• номинальная скорость — 1900 об/мин;
• максимальный крутящий момент – 1020 Нм;
• количество цилиндров — 6;
• расход топлива — 202 (150) г/кВтч (г/л.с.).

Опционально двигатели могут быть оснащены подогревателем Теплостар 14ТС-10, позволяющим работать при температурах до -50 градусов.

УСТРОЙСТВО ТМ 10.11 ГСТ10

В качестве несущей конструкции бульдозера ТМ 10. 11 ГСТ10 используется высокопрочная сварная рама. Подвеска — трехточечная гусеничная с балансирной балкой с маятниковой осью стрелы. Подвеска изготовлена ​​из салазок типа К с амплитудой качания 115 мм. Высокопрочные резиновые накладки (по 3 с каждой стороны) обеспечивают микроамортизацию. Шасси содержит гусеницы с гидравлическим ручным напряжением.

Характеристики ходовой части:

• Количество гоночных рулонов (с каждой стороны) составляет 6;
• Количество отслеженных рулонов (с каждой стороны) — 2;
• Количество обувь на беговой дорожке — 44;
• Стандартная ширина обуви — 500 мм;
• Высота гусеничной накладки — 65 мм;
• Площадь контакта с субстратом — 2,865 м2 (во время работы возможна отклонение на 5-10%);
• Правильное давление поверхности — 0,04-0,05 МПа.

TM 10.11 GST10 использует гидростатическое снаряжение Bosch-Rexroth (Германия-Италия) с гидравлическим насосом и гидромиальной передачей и бесконечно переменных изменений передач. Управление движением — гидростатический. Лимит скорости движения (вперед / назад) составляет 10 км / ч.

Гидравлическая тормозная система состоит из многоцелевых команд трения с замкнутым циклом.

Гидравлическая система — тип «разделенный совокупность». Тандемный насос NCH-70 мощностью 140 л / мин. Максимальное давление в установке 18 МПа.

Бульдозер оснащен ресбрежной кабиной с шестиугольной формой и повышенной видимостью. Вибрации в салоне минимальны независимо от типа работы. Подача свежего воздуха, дополненное воздушным фильтром, обеспечивает подачу свежего воздуха. Высокая герметичность салона предотвращает попадание молекул пыли вводить салон салона. ROPS / FOPS и необязательный эвакуационный люк обеспечивают максимальную безопасность оператора. Сиденье амортизируется с регулировкой высоты / веса и имеет ремень безопасности.

Цена нового TM 10.11 GST10 начинается с 7,68 млн. Руб. Используемые модели с 2017-2018 годов будут стоить от 4,9 до 6,5 млн. Рублей.