Бульдозер ТМ 10.11 ГСТ15

Бульдозер ТМ 10.11 ГСТ15 — тяжелая техника заводов ДСТ Урал (Челябинск). Модель создана на базе трактора ТМ 10.11 ГСТ15 в базовом исполнении, который дополнительно оснащен бульдозером и роторным культиватором. Автомобиль имеет тяговый класс 15 и на данный момент является самым тяжелым автомобилем в модельном ряду ДСТ Урал. Широкий набор навесного оборудования делает бульдозер универсальным и может использоваться для самых разных работ. ТМ 10.11 ГСТ15 отличается высокой надежностью и длительным сроком службы (15 тыс. часов). В качестве вариантов модификаций, предназначенных для работы в особых климатических условиях, производитель предлагает северный и южный пакеты.

ТМ 10.11 ГСТ15 имеет большую грузоподъемность и вес, что сказывается на специфике его использования. Область применения бульдозера не ограничивается транспортировкой грунта, горных пород и материалов. Модель активно используется для сноса зданий, выкорчевывания пней, расчистки земель и ремонта дорог.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТМ 10.11 ГСТ15

Габаритные размеры (без навесного оборудования):

• Длина — 4720 мм;
• ширина кромки пути – 2500 мм;
• ширина по крепежным штифтам — 3134 мм;
• высота до крыши — 3150 мм;
• высота ROPS — 3200 мм;
• длина опорной базы — 3025 мм;
• дорожный просвет – 500 мм.

Базовая длина бульдозерного отвала с рыхлителем составляет 7 290 мм (в поднятом состоянии) и 8 160 мм (по земле).

Эксплуатационная масса ТМ 10.11 ГСТ15 составляет 21 000 кг, эксплуатационная масса — 23 000 кг. Аналогичные показатели для болотоходной модели составляют 22 500 кг и 25 000 кг соответственно.

Параметры бульдозерного оборудования

(Полусферический отвал 15E3 с гидравлически наклоняемым/прямым отвалом 15D):

• ширина — 3700/4200 мм;
• высота — 1550/1215 мм;
• вместимость — 6,6/4,0 куб.м;
• вес — 3800/3600 кг
• вертикальный уклон — 10/- град.;
• высота над землей — 1020/- мм;
• проникновение в грунт – 435 мм.

Параметры рыхлителей (однозубый/трехзубый):

• тип — для грунтов I-IV категорий / для грунтов I-IV категорий;
• глубина — 830/550 мм;
• вес — 2200/2260 кг.

Заправочные емкости:

• система охлаждения – 60 литров;
• топливный бак – 390 л;
• гидравлическая система – 130 л;
• система смазки двигателя – 28 л.

ДВИГАТЕЛЬ

Серия ТМ 10.11 GST15 комплектуется 3-мя типами электрогенераторов:

• ЯМЗ-238Б (Россия);
• Cummins 6STA8.3 (Россия);
• DEUTZ BF06M (Германия).

Большинство моделей ТМ 10.11 ГСТ15 оснащены двигателем ЯМЗ-238Б. Дизельный двигатель имеет жидкостную систему охлаждения, воспламенение от сжатия, турбонаддув и непосредственный впрыск топлива. В конструкции предусмотрено 8 V-образных цилиндров.

Параметры двигателя ЯМЗ-238Б:

• рабочий объем – 14,86 л;
• Номинальная мощность — 220 (300) кВт (л.с.);
• номинальная мощность — 2100 об/мин;
• максимальный крутящий момент – 1225 Нм;
• 25% резерв крутящего момента;
• отверстие — 130 мм;
• Минимальный удельный расход топлива — 214 (157) г/кВтч (г/л.с.).

Cummins 6STA8.3 — Дизельный двигатель с турбонаддувом и наддувом, с механизмом жидкостного охлаждения.

Параметры мотора Cummins 6СТА8.3:

• рабочий объем – 8,3 литра;
• номинальная мощность — 178 кВт (240 л.с.);
• номинальная частота вращения — 2200 об/мин;
• максимальный крутящий момент – 1,020 Нм;
• запас крутящего момента — 50%;
• количество цилиндров — 6;
• Минимальный удельный расход топлива — 202 (150) г/кВтч (г/л.с.).

Дизельный двигатель DEUTZ BF06M редко встречается в бульдозерах ТМ 10.11 ГСТ15. Агрегат имеет непосредственный впрыск топлива, электронную регулировку оборотов и рядное расположение цилиндров.

Параметры двигателя DEUTZ BF06M:

• рабочий объем – 7,15 л;
• Номинальная мощность — 220 (299) кВт (л.с.);
• количество цилиндров — 6;
• минимальный удельный расход топлива – 204 г/кВтч.

УСТРОЙСТВО

По конструкции ТМ 10.11 ГСТ15 практически не отличается от других бульдозеров. В основе машины лежит тяжелая сварная рама, способная выдерживать повышенные нагрузки. Элементы шасси унифицированы с другими моделями УРАЛ ДСТ и ЧТЗ. Доступность и относительно низкая стоимость запчастей значительно снижают затраты на техническое обслуживание и ремонт. Подвеска бульдозера основана на тележках, жестко закрепленных на раме. Шасси использует валы K, которые колеблются с амплитудой 115 мм и оснащены полиуретановым амортизатором для гашения вибраций и ударов. Ролики смазаны на весь срок службы.

Характеристики ходовой части:

• ширина колеи 2000 мм;
• Количество опорных катков (односторонних) — 8;
• Количество опорных катков (односторонних) — 2;
• Количество дорожек (односторонних) — 49;
• Ширина колеи — 700 мм;
• высота кончика шины – 65 мм;
• площадь опоры – 4,72 кв.м.;
• удельное поверхностное давление — 0,085 МПа.

Для ТМ 10.11 GST15 предлагается гидрообъемный немецко-итальянский редуктор BOSH-REXROTH, отличающийся долговечностью и простотой конструкции. Трансмиссионная система включает в себя следующие основные компоненты:

• гидронасос — гидромотор;
• Планетарные бортовые редукторы BOSH-REXROTH с гарантией 10 000 часов;
• Поворотный механизм с гидравлическим приводом (без трения). Поворот машин происходит без потери мощности, повышается эффективность бульдозера при работе в вираже.

Максимальная скорость при движении вперед составляет 11 км/ч, а при движении задним ходом – 11 км/ч.

Бульдозер оснащен разъемным гидроагрегатом, состоящим из гидронасоса НШ-71 (производительность 140 л/мин). Система фильтрации обеспечивает очистку на стороне нагнетания и всасывания. Максимальное давление в установке 18 МПа.

Кабина ТМ 10.11 ГСТ15 по конструкции и оснащению мало чем отличается от другой продукции ДСТ Урал. Большая подпружиненная шестиугольная конструкция с двойным остеклением и повышенной обзорностью позволяет контролировать все этапы рабочего процесса. Кабина оснащена ROPS/FOPS и внешним аккумуляторным отсеком. Сервисный люк также доступен в качестве опции. Вентиляция и отопление обеспечивают комфортный рабочий климат. Подвесное сиденье регулируется по высоте и весу и имеет ремень безопасности. У операторов есть четырехпозиционные джойстики для управления навесным оборудованием и вождения.

ЦЕНА ТМ 10.11 ГСТ15

Стоимость бульдозера без пробега начинается от 10,5 млн рублей. Б/у моделей на рынке практически нет (цены от 9,1 млн рублей).