Экскаватор-погрузчик «Амкодор» — новое слово в машиностроении

В отличие от большинства подобных компаний, «Амкодор» — достаточно молодая компания. Она была создана в 1991 году в результате слияния нескольких компаний, специализирующихся на выпуске дорожной техники. Таким образом, название компании представляет собой аббревиатуру, состоящую из первых букв названий городов, в которых располагались производственные линии. Это были: Андропов, Минск, Коростень и Орел.

Окончание DOR указывает на то, что это дорожное транспортное средство. Предприятие просуществовало недолго, а после распада СССР в 1993 году прекратило свое существование. В настоящее время концерн «Амкодор» базируется в Минске и занимается производством строительной и дорожной техники. За время своего существования конструкторы компании разработали более 80 единиц машин.

Среди представленного разнообразия можно указать экскаватор-погрузчик Амкодор, о котором мы расскажем в этой статье.

Особенности

Белорусские экскаваторы-погрузчики производства компании «Амкодор» созданы на базе популярных тракторов семейства МТЗ. Это означает, что эти машины имеют практически «неубиваемую» ходовую часть. Многие детали заказываются в Европе и Америке. Например: ведущий мост произведен в Италии компанией Carraro, а за работу гидросистемы отвечает насос Parker производства США.

Интеллектуальное шасси и рулевое управление обеспечивают автомобилю отличную маневренность и проходимость по бездорожью. Это позволяет машине выполнять задачи на городских улицах и строительных площадках. При относительно небольших габаритах экскаватор-погрузчик обладает достаточной грузоподъемностью: около 2100 килограммов на ковше фронтального погрузчика.

К слову, передний и задний ковши доступны в нескольких вариантах, поэтому комплектацию можно подобрать в зависимости от задач техника. Большой интерес представляет двухчелюстной ковш, установленный на передней навеске. Этот элемент может выполнять 6 операций, в том числе функцию дополнительной опоры при земляных работах.

Подходит для почв 1-4 категории. Он также предназначен для земляных работ в мерзлых грунтах.

Модельный ряд экскаваторов-погрузчиков включает около десяти модификаций. Мы рассмотрим технические особенности модели 732.

Амкодор 732

Эта модификация имеет торсионное шасси с передними колесами, а задние служат несущей конструкцией полурамы. В качестве привода использовался дизельный двигатель Д-245 С2. Мощность агрегата составляет 110 л.с. при частоте вращения коленчатого вала 2200 об/мин. Встроенная система холодного пуска позволяет запускать двигатель при минусовых температурах.

Гидравлическая система обеспечивает бесперебойную работу навесного оборудования. Благодаря использованию итальянских гидрораспределителей конструкторы добились высокой точности работы.

Экскаватор-погрузчик Амкодор 732 оснащен достаточно просторной кабиной с большой площадью остекления. Рабочее место соответствует требованиям безопасности Rops/Fops и имеет систему отопления и вентиляции для создания комфортных условий труда. Особого внимания заслуживает раздельная система управления.

Органы управления ковша фронтального погрузчика расположены на рулевой колонке. Рычаги управления ковшом расположены в отдельном блоке в задней части кабины. Для облегчения доступа к блоку управления задней навеской в ​​кабине установлено поворотное сиденье с регулируемой спинкой.

Трансмиссия гидромеханическая. Такой подход позволил сократить радиус разворота до 5 метров. Следует отметить, что транспортная скорость экскаватора-погрузчика составляет около 40 км/ч, соответственно проблем с подвозом к новому месту работы не возникает. Тормозная система представлена ​​двухконтурным приводом, который расположен в масляном картере заднего моста. Тормоза многодисковые.

Технические характеристики

По отзывам владельцев, эти машины стоят тех денег, которые были потрачены на их покупку. При должном уходе и своевременном обслуживании экскаватор-погрузчик может работать без ремонта на протяжении всего срока службы.