Сенокос всегда считался перспективной сферой сельскохозяйственной деятельности. Это наиболее практичный способ обеспечить корм скота зимой.
На пороге технического прогресса эта деятельность осуществлялась в два этапа: мужчины косили траву, которую затем рвали в снопы. Эта сенокосная система выглядела довольно дорого. В настоящее время для сгребания сена используют грабли с ворошилками.
Стоит отметить, что это оборудование не имеет ничего общего с традиционными граблями, имеющимися на каждой ферме. По сути, это многофункциональный комплекс, работающий в автоматическом режиме, формирующий сено в аккуратные снопы, удобные для транспортировки и хранения.
Эта машина управляется одним оператором. В этой статье мы рассмотрим технические параметры таких устройств и расскажем, как можно сделать грабли своими руками.
Особенности конструкции
Грабли подвешены с помощью колесно-пальцевого устройства, закрепленного на металлической раме. Сердцем конструкции являются вращающиеся роторы, каждый из которых смонтирован в отдельном устройстве.
Роторы установлены в конических роликоподшипниках, а усилие их вращения передается от ВОМ трактора. Каждый ротор оснащен сгребающими пальцами из высокопрочной стали.
На один ротор приходится около сорока зубьев. Лапы установлены на рессорной подвеске, что предотвращает механические повреждения рабочих органов.
Грабли-ворошилки классифицируются по нескольким признакам:
- По типу используемого трактора. Здесь есть две категории: тракторы и гужевые повозки. Первая группа используется как навесное или полунавесное оборудование для тракторов, вторая предназначена для культивационных машин.
- В зависимости от способа формирования валка. Различают поперечные и боковые узлы.
- В зависимости от конструкции рабочих элементов. На рынке представлено три типа граблей для ветряных мельниц. Зубчатые грабли: имеют систему амортизации сгребающих элементов, благодаря чему подходят для пересеченной местности. Грабли с вращающимся барабаном: прочная и долговечная конструкция, состоящая из независимо вращающихся колец. Шестерня: Машины с шестернями с переменными углами поворота и наклона.
- По типу крепления к транспортному средству.
Из-за конструкции рабочих органов эти машины получили название «солнечные грабли». Данное оборудование выпускается в нескольких модификациях. Ключевое отличие моделей заключается в количестве установленных роторов: 4 или 5.
От этого напрямую зависит покрываемая поверхность, а значит и эффективность устройства. Средняя производительность ворошилок составляет 6-8 га в час. Рекомендуемая влажность сена не должна превышать 70%.
Исключение составляет модель ГВК-6, способная формировать снопы из растительной массы при влажности 85%.
Грабли-ворошилки управляются и обслуживаются одним трактористом. Благодаря отсутствию сложных элементов и самостоятельной сборке роторов замена вышедших из строя рабочих органов может производиться в полевых условиях.
К достоинствам граблей можно отнести возможность регулировки и сдваивания валка. Кроме того, устройство может стряхивать уже сделанные валки, что исключает риск разбрасывания травы. Недостатком является слабая ходовая часть. Эта проблема особенно заметна на прицепных моделях.
Можно ли сделать самостоятельно?
Мы уже упоминали, что грабли не имеют в конструкции технически сложных узлов и элементов, поэтому при желании вы можете сделать такой узел своими руками.
В Интернете можно найти различные схемы и чертежи граблей, спроектированных и разработанных домашними мастерами. Учитывая, что не у каждого фермера есть трактор, мы приведем вам элементарную конструкцию, вполне пригодную для работы с культиватором.
Обратите внимание, что для механического культиватора достаточно трехколесных граблей. Если устройство будет использоваться с трактором, количество роторов может быть увеличено до 5.
Основой самодельных граблей является металлическая труба, на которую крепятся держатели для крепления роторов.
Потребуются два конических роликоподшипника и ступица (для каждого ротора), чтобы обеспечить свободное вращение рабочих органов.Этот элемент можно позаимствовать в сборном виде от автомобиля ВАЗ.
Дополнительно к раме крепится стяжка, позволяющая крепить механизм к сцепке.Агрегат может быть дополнен гидравлической системой, позволяющей переводить грабли из транспортного положения в рабочее.
Колеса изготовлены из листового металла толщиной примерно четыре миллиметра.Сгребающие пальцы изготовлены из стальной проволоки диаметром до 7 миллиметров.
Получившийся дизайн почти не уступает заводским моделям.При этом самодельные модификации иногда превосходят промышленные аналоги по качеству сборки.
