Грейдер ДЗ 122

Орел ОАО «ДорМаш», наряду с другими землеройными машинами, предлагает на рынке специализированных строительных машин грейдер ДЗ 122.

Рисунок 1 Автогрейдер ДЗ 122

Где используется автогрейдер

Грейдер ДЗ 122 — агрегат среднего класса, предназначенный для снятия пластов земли, перемещения разрыхленной массы.

• в дорожно-укладочных работах, поддержание их в рабочем состоянии;
• для перемещения срезанной земляной массы;
• рассыпьте сыпучие строительные материалы по рабочей зоне и перемешайте их;
• дробление кускового материала, снятие слоев дорожного покрытия (выемка грунта);
• в профилировании местности в соответствии с расчетными точками;
• При уборке снега.

Технические характеристики

Основные узлы грейдера ДЗ 122. Их особенности

1. Блок питания. Автогрейдер может быть оснащен:
   • Двигатель Д-260 от Минского моторного завода мощностью 141 л.с.
   • Немецкий дизельный двигатель Deutz мощностью 141 л.с.
   • Двигатель ЯМЗ-236 производства Ярославского завода, 180 л.с.
2. Передача инфекции. Мощность двигателя на привод колесных пар и насосного агрегата гидросистемы передается через механическую или гидромеханическую трансмиссию. Первый состоит из узла сцепления, коробки передач, ведущего моста, балансировочного станка и карданных валов. Его производит псковское предприятие «Завод механических трансмиссий». Узел сцепления в гидромеханической трансмиссии заменен гидротрансформатором. Усилие на ведущих колесах регулируется устройством в зависимости от нагрузки без вмешательства оператора. Это снижает усилие, действующее на компоненты трансмиссии, и увеличивает тяговое усилие автогрейдера. Предоставлен немецкой компанией Zahnrad Fabrik и российской компанией Zavod Mechanical Transmission.
3. Шарнирная основная рама. Конструкция состоит из передней и задней бабки с установленной между ними коньковой балкой. Передняя ось и буксирная рама крепятся к головке через шарнирные точки. Задняя часть рамы оборудована балансировочной тележкой. Точки поворота в шарнирах рамы обеспечивают необходимое сцепление колес грейдера с наклонными профилями строительной площадки.На раму можно монтировать модульное оборудование. Элементы крепления рамы для сменных механизмов одинаковые.
4. На тяговой раме установлены: торсионный узел в сборе, к которому крепится зубчатый венец, рулевой шарнир с устройством крепления для сцепления с основной рамой.

Рис. 2 Коньковая балка, тяговая рама, вращающееся кольцо и отвал грейдера

Рис. 3. Отклонение управляемой оси при движении по склонам.

Исполнительное оборудование

1. Основной инструмент, лезвие, установлен на поворотном столе. Отвал с гидравлическим управлением контролирует толщину срезаемого слоя, выезжает за пределы машины и вращается по вертикали и горизонтали.

Рисунок 4 Тяговая рама с грейдерным отвалом. Навесное оборудование — бульдозерный отвал и подборщик.

Рисунок 5 Приложение. Дорожная фреза

Модельный ряд и цены

Типы 122А и 122В с индексами от 1 до 7 различаются по своему устройству:

• жесткая или шарнирная рама;
• марка дизельного двигателя;
• тип передачи.

Согласно прайс-листам дилеров от ноября этого года автогрейдер ДЗ 122 предлагается в зависимости от комплектации за сумму от 3,89 до 5 млн рублей.

По отзывам владельцев, специалистов-конструкторов — ДЗ 122 соответствует заявленным заводом «ДорМаш» техническим параметрам. Помимо основных функций, достаточный выбор дополнительного оборудования позволяет использовать дорожную уборочную машину как средство механизации борьбы со снежными заносами и гололедными явлениями.