Автогрейдер ДЗ 143 — специализированное устройство, используемое для выполнения различных операций с грунтом при строительстве технологических дворов и дорог. Производство этой серии было запущено в 1984 году на территории предприятия, которое сегодня называется Брянский Арсенал. Большой опыт создания подобных машин позволил разработать качественную и надежную технику по привлекательной цене. В 1991 году на базе ДЗ 143 был разработан автогрейдер ДЗ-180, который затем заменил своего предшественника в модельном ряду марки. Несмотря на прекращение производства ДЗ 143, модель не потеряла своей актуальности и активно используется по сей день.
Автогрейдер эффективно справляется с широким спектром работ повышенной сложности, в том числе
- уравнение наземной части земляного полотна;
- разрыхление разрушенных строительных материалов;
- создание технологических насыпей или канав;
- выравнивание обочины дороги;
- Выполнение определенного сечения канав;
- Формирование необходимого уклона съездов с дорог;
- расчистка ям и дренажных канав;
- Смешивание материалов и частей земляного покрытия;
- ямочный ремонт старых асфальтовых покрытий;
- удаление мусора;
- истирание твердого покрытия дорожного покрытия;
- уборка снега с дорог и площадей.
В серию ДЗ 143 входит несколько модификаций, отличающихся типом коробки передач и двигателя. Версии разделяются дополнительным индексом в наименовании (ДЗ 143-1, ДЗ 143-2, ДЗ 143-3, ДЗ 143-4, ДЗ 143-5, ДЗ 143-6, ДЗ 143-7).
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Габаритные размеры:
- длина — 8950 мм
- ширина — 2500 мм;
- высота (без сирены) — 3510 мм;
- минимальный радиус поворота — 12 500 мм.
ДЗ 143 относится к классу 140 автогрейдеров. Эксплуатационная масса устройства составляет 12 500 кг. Температурный диапазон от -45 до +40 градусов.
Базовая версия машины оснащена грейдерным отвалом со следующими параметрами:
- ширина — 3740 мм;
- высота — 620 мм;
- конечное заглубление в грунт – 250 мм;
- боковая проекция – 800 мм;
- рабочий угол — полностью вращающийся;
- угол резки – от 30 до 70 градусов;
- угол наклона — от 0 до 90 градусов.
Отвал бульдозера устанавливается на автогрейдер по запросу.
Параметры отвала:
- ширина — 2475 мм;
- высота — 840 мм.
Характеристики рыхлителя-кирковщика (опциональное оборудование):
- количество зубьев — 3;
- ширина — 1300 мм;
- конечная глубина рыхления — 250 мм.
В качестве принадлежностей для DZ 143 доступны: щетка, удлинитель сошника, нажимная пластина и плуг.
ДВИГАТЕЛЬ
Генераторная линейка ДЗ 143 включает 3 электрогенератора:
- А-01М;
- А-01МС;
- Д-260.2.
Дизели А-01М и А-01МС имеют аналогичную конструктивную схему, предусматривающую непосредственный впрыск топлива и систему жидкостного охлаждения (первый приводится в действие стартером, второй — электростартером).
Характеристики двигателя А-01М/А-01МС:
- рабочий объем – 7,43 литра;
- мощность двигателя — 99 (135) кВт (л.с.);
- номинальная скорость — 1700 об/мин;
- количество цилиндров — 6;
- отверстие — 130 мм;
- средний расход топлива – 12,2 л/ч.
Также на грейдер ДЗ 143 устанавливается 4-тактный дизельный двигатель Д-260.2, считающийся более совершенным и надежным. Агрегат имеет непосредственный впрыск топлива, жидкостное охлаждение и турбонаддув.
Характеристики двигателя Д-260.2:
- рабочий объем – 7,12 л;
- мощность — 95,6 (130) кВт (л.с.);
- номинальная скорость — 2100 об/мин;
- максимальный крутящий момент – 500 Нм;
- Количество цилиндров — 6 (в вертикальном ряду);
- отверстие — 110 мм;
- средний расход топлива – 10 литров/час;
- степень сжатия — 15+1;
- снаряженная масса – 650 кг.
УСТРОЙСТВО ДЗ 143
Конструкция DZ 143 основана на колесном шасси 1 на 2 на 3. Компоненты грейдера смонтированы на жесткой раме со специальной стальной конструкцией, способной выдерживать большие нагрузки и обеспечивать непревзойденную долговечность. Особенностью является возможность быстрого переключения между режимом движения и режимом работы или наоборот.
На ось насаживаются пневматические шины различного диаметра (от 14″ до 20″). Рабочие инструменты устанавливаются спереди. Такая компоновка позволяет переносить вес на ведущие колеса и обеспечивает отличный обзор по пути и в зоне отвала. Благодаря этому оператор имеет полный контроль над процессом культивации независимо от положения рабочей машины.
Двигатель ДЗ 143 агрегатируется с 2-мя различными типами коробок передач (в зависимости от года выпуска). Первые машины этой серии (ДЗ 143-1) оснащены механической коробкой передач с 6 передачами переднего хода и 2 передачами заднего хода (передаточное число 0,62). Большинство модификаций имеют гидромеханическую трансмиссию с 4 передачами переднего хода и 2 передачами заднего хода (передаточное число 0,835). Скорость движения при проведении технологических работ не может превышать 8 км/ч. Максимально допустимая скорость с поднятым орудием — 43 км/ч.
Рабочие органы имеют гидравлическое управление.
Кабина DZ 143 достаточно просторна, так что оператору не нужно сиденье, и он может сидеть в кабине во время работы прямо. Органы управления находятся в пределах легкой досягаемости, что особенно удобно. Кабина обеспечивает обширный обзор для обеспечения максимального контроля над техникой (передняя часть практически полностью выполнена из стекла с небольшими перегородками для повышения уровня жесткости конструкции). Сиденье оператора имеет несколько вариантов регулировки, что позволяет адаптировать его к потребностям водителя. Большой недостаток — отсутствие кондиционера и вентиляции. Использование грейдера в жаркие дни вызывает заметные трудности. Оператор должен открыть дверь кабины для циркуляции воздуха. В результате в салон может попасть грязь и пыль.
ЦЕНА ДЗ 143
Покупателям доступны только б/у версии автогрейдера ДЗ 143. Стоимость б/у машин варьируется в зависимости от состояния, комплектации и года выпуска:
- 1987-1988 годы — 510-590 тыс. рублей;
- 1990-1991 — 670-730 тыс. рублей.
Несмотря на то, что производство ДЗ 143 давно прекращено, запчасти на эту модель сегодня можно найти без проблем. Унификация деталей с современными моделями брендов обеспечивает высокую ремонтопригодность устройств.
