Автогрейдер ДЗ 180 представляет собой самоходную специальную машину с планировочным отвалом, установленным между осями под небольшим углом к продольной оси. Модель создана в результате модернизации модели ДЗ 143. Производство этой серии осуществлял завод дорожных машин в Брянске (завод «Брянский Арсенал»). В настоящее время этот грейдер заменен на более совершенную модель в предложении производителя. Однако благодаря удачному дизайну ДЗ 180 актуален и сегодня.
ДЗ 180 относится к категории средних автогрейдеров, работающих исключительно с грунтом. Машина хорошо приспособлена для проведения различных работ на дорожном покрытии. Дополнительное оборудование (отвал, подборщик) позволяет работать с грунтом I-III категорий на местности практически любой формы. Автогрейдер может выполнять следующие работы:
- планировка земель и устройство насыпей;
- выравнивание земли;
- сделать дорожную кювету;
- Смешивание грунта с различными добавками и вяжущими;
- уборка снега и мусора с местности, дорог и обочин;
- Удаление булыжников или асфальта с дорожного покрытия
- содержание канав и канав у дорог.
ДЗ 180 может работать в самых сложных климатических условиях, при температуре от -40 до +40 градусов Цельсия.
Помимо базовой версии ДЗ 180, выпускается также вариант ДЗ 180А, производство которого началось в 1994 году. Этот грейдер отличается от оригинальной версии новым двигателем Д-260.2 и модернизированной коробкой передач.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЗ 180
Габаритные размеры (базовое исполнение):
- длина — 8600 мм;
- ширина — 2540 мм;
- высота — 3550 мм;
- колесная база – 6200 мм;
- минимальный радиус поворота — 12 500 мм.
Весовые характеристики:
- класс средней школы — 140;
- Общий вес с базовым оборудованием – 13 700 кг;
- Общий вес с бульдозерным отвалом – 14 527 кг;
- Общий вес с роторным румпелем и бульдозерным отвалом — 15512 кг.
В стандартной комплектации грейдер ДЗ 180 комплектуется бульдозерным отвалом со следующими параметрами:
- ширина — 3740 мм;
- высота — 620 мм;
- боковое удлинение по отношению к тяговой раме — 800 мм;
- максимальная глубина опускания в землю – 250 мм.
В качестве дополнительного оборудования используются бульдозерный отвал и румпель.
Характеристики бульдозерного отвала:
- ширина — 2475 мм;
- высота — 840 мм.
Характеристики рыхлителя:
- количество зубьев — 3;
- ширина комплектования — 1300 мм;
- Глубина рыхления — 250 мм.
Заправочные емкости:
- топливный бак – 490 л;
- маслосистема двигателя — 34 л;
- система охлаждения двигателя – 50 л;
- коробка передач – 38 л;
- гидросистема рабочего оборудования — 50 л.
ДВИГАТЕЛЬ
Автогрейдер ДЗ 180 оснащен 4-тактным дизельным двигателем А-01М (А-01МС) с непосредственным впрыском топлива и стартером.
Характеристики мотора А-01М (А-01МС):
- вместимость — 11,15 л;
- номинальная мощность — 95,5 (130) кВт (л.с.);
- частота вращения коленчатого вала — 1700 об/мин;
- максимальный крутящий момент – 683 Нм;
- степень сжатия — 16;
- запас крутящего момента — 20%;
- количество цилиндров — 6;
- отверстие — 130 мм;
- Удельный расход топлива — 230 (169) г/кВтч (г/л.с.);
- снаряженная масса – 1200 кг.
Усовершенствованная модель ДЗ 180А оснащена более мощным рядным агрегатом Д-260.2. Двигатель имеет непосредственный впрыск топлива, газовый турбокомпрессор и жидкостную систему охлаждения. Запуск осуществляется электростартером.
Характеристики двигателя Д-260.2:
- рабочий объем – 7,12 л;
- номинальная мощность — 96 (130) кВт (л.с.);
- частота вращения коленчатого вала — 2100 об/мин;
- максимальный крутящий момент – 500 Нм;
- степень сжатия — 16;
- количество цилиндров — 6;
- отверстие — 110 мм;
- Удельный расход топлива — 226 (166) г/кВтч (г/л.с.);
- масса конструкции — 650 кг.
УСТРОЙСТВО
Основная рама сварная и изогнутая в вертикальной плоскости. Он имеет прямоугольную форму сзади и соединен с задней осью ходового механизма. Спереди есть стойка с подъемными проушинами, которая соединяется с передней осью и защищает ваше снаряжение. В центре рамы есть кронштейны. К этим кронштейнам прикреплены гидравлические цилиндры для опускания и подъема дышла. Последний размещается над основной рамой (прикрепляется передней частью через шарнир к основанию с ручками). Задняя часть тяговой рамы соединена с крюками гидроцилиндров.
Автогрейдер ДЗ 180 имеет колесную систему 1 на 2 на 3. Передняя ось несет управляемые колеса. На задней тележке 2 оси с 4 ведущими колесами. На оси установлены пневматические колеса (шины 14.00-20). Конструкция обеспечивает отличную проходимость (колея 2000 мм).
ДЗ 180 комплектуется 3 видами передач:
- гидромеханическая трансмиссия с 4 передачами переднего хода и 2 назад;
- механическая коробка передач с 6 передачами переднего хода и 2 передачами заднего хода (передаточное число — 0,62);
- Механическая коробка передач с 6 передачами переднего хода и 2 передачами заднего хода (передаточное число 0,835).
Коробка передач позволяет автогрейдеру двигаться со скоростью от 4 до 43 км/ч.
Перемещение рабочего оборудования и органы управления контролируются штатной гидравлической системой (насосной). Последние модели DZ 180 также оснащены системой регулировки отвала с компьютерным управлением, которая позволяет точно позиционировать отвал в продольном и поперечном положении.
В распоряжении оператора комфортабельная кабина, отвечающая современным эргономическим требованиям. Большие стеклянные панели позволяют контролировать основные процессы без стресса для оператора. Стеклоочистители и омыватели обеспечивают хорошую видимость. Сиденье водителя имеет несколько регулировок для обеспечения максимального комфорта. Кондиционер и отопление также доступны. Заслонка кондиционера используется для вентиляции. Автомобиль управляется рулевым колесом, установленным на стойке и соединенным с гидроусилителем руля. Рычаги, педали и приборная панель расположены прямо перед оператором, обеспечивая удобный доступ к органам управления.
Кабина оборудована защитой от падения и опрокидывания. Желтый проблесковый маячок на крыше сигнализирует о работе машины.
ЦЕНА ДЗ 180
В настоящее время в продаже только б/у версии автогрейдера ДЗ 180. Цены на технику в зависимости от года выпуска:
- 1995-1996 гг. — 410-530 тыс. рублей;
- 1998-1999 годы — 510-650 тыс. рублей.
Стоимость версии после капитального ремонта может составлять до 1,6 млн рублей.
