Грейдер XCMG GR200

Публикации

Автогрейдер XCMG GR200 — это современная строительная, коммунальная и дорожная техника. При производстве этой модели использовались качественные комплектующие и элементы от популярных мировых брендов. Жесткое шасси, простота в обращении и мощный двигатель обеспечивают оптимальную производительность и экономию топлива. Автогрейдер может выполнить значительный объем работы за короткое время.

XCMG GR200 производится в Китае. По времени безотказной работы и функциям эта модель почти не уступает аналогичным американским и европейским моделям, но по гораздо более доступной цене. Машина сертифицирована в России (также имеет сертификаты ISO 9001 и CE). На новое оборудование распространяется гарантия 1500 часов или 12 месяцев с момента ввода в эксплуатацию.

XCMG GR200 широко используется в различных отраслях промышленности. Данная модель является многозадачной и позволяет выполнять множество операций. Автогрейдер подходит для выравнивания склонов, выравнивания почвы, смешивания и транспортировки сыпучих материалов, выравнивания земель, формирования канав и траншей, удаления снега и удаления льда. Увеличенный отвал и конструктивные особенности делают эту модель особенно эффективной при больших объемах работ.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Габаритные размеры (с базовым набором оборудования):

  • длина — 8932 мм;
  • ширина — 2625 мм;
  • высота — 3470 мм;
  • дорожный просвет – 430 мм;
  • колесная база – 6266 мм;
  • колея центрального и заднего колеса – 1,639 мм;
  • Минимальный радиус поворота составляет 7300 мм.

Вес автогрейдера в стандартной комплектации составляет 16 000 кг. Максимальный угол наклона 20 градусов. Тяговое усилие 87 кН.

Отвал является основным рабочим органом XCMG GR200. Он очень прочный и предназначен для интенсивного использования. Опционально грейдер может быть оснащен лазерной или ультразвуковой системой автоматического нивелирования (MOBA или Topcon), включающей датчики поворота и наклона отвала, а также датчик продольного наклона машины. Система позволяет одновременно использовать лазерные и ультразвуковые датчики. Эта система значительно повышает качество работы.

Характеристики отвала:

  • ширина — 3965 мм;
  • высота — 610 мм;
  • толщина — 20 мм;
  • максимальная высота подъема – 450 мм;
  • предельная глубина погружения – 500 мм;
  • угол наклона – 28-70 градусов;
  • угол поворота — 90 градусов.

К дополнительному рабочему оборудованию относятся следующие приспособления:

  • задний румпель;
  • передний (бульдозерный отвал).

Параметры заправочных емкостей:

  • топливный бак – 200 л;
  • коробка передач – 26 л;
  • гидравлическая система – 100 л;
  • система смазки двигателя — 20 л.

ДВИГАТЕЛЬ

XCMG GR200 комплектуется дизельными двигателями Shanghai:

  • D6114ZG31Ab;
  • SC8D200G2B1.

Турбированный двигатель Shanghai SC8D200G2B1 имеет систему жидкостного охлаждения и непосредственный впрыск топлива. Двигатель соответствует экологическим нормам Евро 2.

Характеристики мотора Shanghai SC8D200G2B1:

  • Рабочий объем – 8,27 л;
  • Номинальная мощность — 147 кВт;
  • Номинальная скорость — 2200 об/мин;
  • Удельный расход топлива – 200 г/кВтч.

Двигатель Shanghai D6114ZG31Ab имеет водяное охлаждение, турбонаддув и непосредственный впрыск топлива. Эта модель является совместным продуктом Shanghai Diesel Engine и AVL. Конструктивные особенности включают компактную конструкцию, малый вес и уменьшенное количество компонентов (на 25% меньше, чем у обычных дизельных двигателей). Двигатель соответствует стандарту Евро 2 с точки зрения защиты окружающей среды.

Характеристики мотора Shanghai D6114ZG31Ab:

  • Рабочий объем – 8,27 л;
  • Номинальная мощность — 200 л.с.;
  • Номинальная скорость — 2300 об/мин;
  • Удельный расход топлива – 240 г/кВтч.

УСТРОЙСТВО XCMG GR200

Конструкция шасси с рамой коробчатого сечения обеспечивает необходимую жесткость для работы с тяжелыми грузами. Шарнирная рама с углом поворота 25 градусов позволяет грейдеру XCMG GR200 выполнять копание и отвал с максимальным вылетом. Эта особенность делает машину более маневренной и уменьшает радиус поворота.

Автогрейдер имеет колесную формулу 1 на 3 на 3. Колеса приводятся в движение задними колесами. При необходимости доступен полный привод. Дифференциал с автоматической блокировкой обеспечивает максимальную тягу машины.

Характеристики ходовой части:

  • передний угол наклона – 17 градусов;
  • угол поворота передних колес — 50 градусов;
  • угол поворота передней оси – 15 градусов;
  • угол поворота рамы – 27 градусов;
  • Размер шин — 17,5-25-12PR.

XCMG GR200 имеет стандартную гидромеханическую трансмиссию с 6 передачами переднего хода и 3 передачами заднего хода. Этот грейдер может развивать скорость от 5 км/ч (1-я передача) до 38 км/ч (6-я передача) вперед и назад от 5 км/ч (1-я передача) до 23 км/ч (3-я передача). Мощный односкоростной гидротрансформатор WG180 имеет 1 рычаг переключения передач и блокировку холостого хода.

Задние колеса оснащены планетарными редукторами ZF в комплекте с замкнутыми кольцами, работающими в масляной ванне. Это обеспечивает эффективное торможение машины. В качестве ручного тормоза используется барабанный элемент.

Гидравлическая система основана на масляном насосе CBGj2045 и золотниковом клапане HUSCO 5000-D.

XCMG GR200 имеет просторную кабину, которая по запросу может быть оснащена конструкцией ROPS. В салоне есть зеркала заднего вида с большими углами обзора и большие иллюминаторы. Это позволяет оператору контролировать большую площадь. Сиденье водителя регулируется по высоте и оснащено системой гашения вибраций. Управление осуществляется с помощью эргономичных джойстиков и приборной панели VDO. Базовая версия автогрейдера оснащена системой отопления и вентиляции, а расширенная – кондиционером.

Машина также оборудована системой управления и диагностики, принимающей сигналы от гидросистемы, двигателя и трансмиссии. Информация об их работе и ошибках отображается в режиме реального времени на экране.

ЦЕНА XCMG GR200

Цены на новые модели XCMG GR200 начинаются от 5,7-5,9 млн рублей. Подержанные автогрейдеры обойдутся в 3,4-4,6 млн рублей (2015-2018 годы).

Спецтехника и спецмашины
Добавить комментарий