Грейдер XCMG GR215A

Публикации

XCMG GR215A является расширением модельного ряда XCMG GR215. Отличается от базовой версии расширенной линейкой силовых агрегатов, улучшенными параметрами и колесной формулой. В состав устройств входят агрегаты и устройства известных мировых и китайских брендов. В результате автогрейдер характеризуется высокой степенью надежности и оптимальным соотношением цены и качества. XCMG GR215A отличается простотой эксплуатации и широким набором функций, что особенно ценится клиентами. Наличие сертификатов и лицензий позволяет использовать модель в различных регионах. На новое оборудование распространяется гарантия 1500 часов или 12 месяцев.

Более мощный двигатель позволяет грейдеру эффективно справляться с перемещением и резкой больших объемов почвы. XCMG GR215A выполняет большую часть своих операций с отвалом, расположенным между передней и задней осями. Это оборудование позволяет расчищать снег и удалять лед с дорожного покрытия, срезать и направлять грунт на обочину, формируя откосы на дороге. Дополнительное оборудование (передний отвал, рыхлитель) используется для транспортировки грунта, смешивания материалов, рыхления асфальтовых или других поверхностей.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Габаритные размеры (в начальной комплектации):

  • длина — 9422 мм;
  • Ширина – 2601 мм;
  • высота — 3430 мм;
  • расстояние между передней и задней осями – 6266 мм;
  • расстояние между центральной и задней осями – 1 639 мм;
  • дорожный просвет – 430 мм;
  • радиус поворота — 7800 мм.

Максимальный уклон XCMG GR215A составляет 20 градусов. Максимальное тяговое усилие машины при полной загрузке составляет 87 кН. Грузоподъемность в базовой комплектации составляет 17 000 кг.

Распределение веса по осям:

  • передняя ось – 5100 кг;
  • Задний мост – 11 900 кг.

В качестве основного инструмента используется грейдерный отвал, нижний отвал которого выполнен из металла высокой твердости. Система уровней MOBA или Topcon доступна в качестве опции для повышения качества вашей работы.

Характеристики грейдерного отвала:

  • Ширина – 4270 мм;
  • длина — 610 мм;
  • Предельная высота над землей — 460 мм;
  • окончательная глубина реза – 500 мм;
  • угол резания лезвия — 28-70 градусов;
  • угол наклона — 90 градусов.

Параметры заправочных емкостей:

  • топливный бак – 280 л;
  • бак охлаждающей жидкости – 50 л;
  • гидравлическая система – 110 литров;
  • система смазки двигателя – 24 л;
  • коробка передач — 28 л.

ДВИГАТЕЛЬ

XCMG GR215A комплектуется 2 типами силовых агрегатов:

  • Камминз 6CTA8.3;
  • Камминс QSB6.7.

Базовым двигателем этой модели является четырехтактный дизельный двигатель Cummins 6CTA8.3. Аппарат имеет стандартную для этой линейки комплектацию: 6 рядных цилиндров. Топливный насос обеспечивает максимальный расход топлива при одновременном снижении выбросов выхлопных газов. Двигатель имеет жидкостное охлаждение и оснащен турбокомпрессором для увеличения крутящего момента на низких оборотах двигателя.

Характеристики мотора Cummins 6CTA8.3:

  • рабочий объем – 8,3 литра;
  • Номинальная мощность — 160 (215) кВт (л.с.);
  • Номинальная скорость — 2200 об/мин;
  • максимальный крутящий момент – 990 Нм.

На XCMG GR215A есть возможность установки более мощного агрегата — Cummins QSB6.7. Турбодизель оснащен интеркулером и жидкостным охлаждением. Большой запас мощности позволяет ему выполнять операции повышенной сложности.

Характеристики мотора Cummins 6CTA8.3:

  • рабочий объем – 8,3 литра;
  • Номинальная мощность — 164 кВт;
  • Номинальная скорость — 2200 об/мин;
  • Количество цилиндров — 6 (рядный);
  • вес — 499 кг.

УСТРОЙСТВО XCMG GR215A

XCMG GR215A производится в Китае по технологии американской компании Caterpillar. Конструкция построена на высокопрочном стальном каркасе. Задняя ось Meritor (Китай-США) имеет автоматическую блокировку дифференциала для максимального увеличения тяги. Передний мост оснащен вспомогательным гидроприводом (одно из отличий GR215A от GR215). Гидравлический цилиндр встроен в тяговую раму машины, чтобы максимизировать ее эффективность. Шарнирно-сочлененная рама сводит к минимуму радиус поворота и улучшает маневренность.

Параметры ходовой части:

  • колесная формула – 1 на 2 на 3;
  • ограничение угла поворота переднего колеса – 50 градусов;
  • предельный угол наклона передних колес – 17 градусов;
  • ограничение угла поворота переднего моста – 15 градусов;
  • предельный угол поворота рамы — 27 градусов.

На автогрейдер устанавливаются шины размером 17,5-25RP12 (давление 2,6 бар).

XCMG GR215A оснащен гидростатической трансмиссией ZF 6WG200 с возможностью переключения передач без изменения потока мощности. Коробка передач управляется одним рычагом. Имеется шесть передач переднего хода и три передачи заднего хода. Максимальная скорость вперед составляет 38 км/ч, а максимальная скорость назад – 23 км/ч.

Тормозная система оснащена гидравлическими компонентами немецкой фирмы Rexroth. Центральное и заднее колеса оснащены гидравлическими барабанными тормозами, обеспечивающими эффективное торможение в любых погодных условиях. При стоянке включается ручной барабанный тормоз. Давление в тормозной системе 10 МПа.

Гидравлическая система основана на шестеренчатом насосе. Максимальная производительность 140 л/мин. Максимальное рабочее давление 18 МПа.

XCMG GR215A имеет современную и комфортабельную кабину, обеспечивающую оптимальные условия работы. Органы управления, кнопки и рукоятки эргономично расположены для выполнения сложных задач без перенапряжения (на уровне касания). Круговой обзор на 360 градусов и удобная посадка облегчают работу водителя. Сиденье удобное, регулируется по высоте, а приборную панель можно отрегулировать по личным предпочтениям. Доступна система климат-контроля, поддерживающая заданную температуру. Грейдер оснащен системой диагностики, которая собирает данные со всех основных узлов (двигатель, коробка передач, гидравлическая система) и отображает их на экране. При обнаружении неисправности подается звуковой и световой сигналы.

ЦЕНА XCMG GR215A

Новые модели XCMG GR215A доступны по стартовой цене 9,71–9,75 млн рублей. Подержанных вариантов на российском рынке относительно немного. Стоимость 2017-2018 годов находится в пределах 6,9-8,1 млн рублей.

Спецтехника и спецмашины
Добавить комментарий