Грейдер XCMG GR230

Публикации

XCMG GR230 — это мощный автогрейдер. Он производится известным китайским брендом по американским технологиям. Серия GR считается одной из самых успешных в предложении компании. Новый дизайн, мощный двигатель, широкие функциональные возможности и долгий срок службы делают XCMG GR230 популярным среди потребителей. Производитель гарантирует высокое качество конечного продукта, предоставляя годовую гарантию или 1500 часов работы.

Данная модель относится к категории землеройных машин и предназначена для послойного удаления грунта с боковым перемещением. Грейдер используется в различных отраслях (строительство, дорожное хозяйство, коммунальное хозяйство и т.д.). Устройство используется для выполнения следующих действий:

  • косой соскоб;
  • выравнивание рельефа на больших поверхностях;
  • образование отвалов, обочин, откосов;
  • засыпка котлованов, канав и траншей;
  • работы, связанные с содержанием и ремонтом дорог, площадей и улиц;
  • рыхление грунта, асфальта и различных видов поверхностей;
  • смешивание материалов с добавками или смесями;
  • удаление снега или льда с земли.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ XCMG GR230

Габаритные размеры (базовая комплектация грейдера):

  • длина — 8970 мм;
  • ширина — 2625 мм;
  • высота — 3470 мм;
  • дорожный просвет – 430 мм;
  • расстояние между передними и задними колесами – 6266 мм;
  • Расстояние между задними и центральными колесами — 1639 мм;
  • дорожный просвет – 430 мм;
  • Минимальный радиус поворота — 7300 мм.

Эксплуатационная масса автогрейдера с оператором и полным топливным баком составляет 16 500 кг. Тяга 90 кН.

Машина может преодолевать препятствия с уклоном до 20 градусов.

Основные операции XCMG GR230 выполняет грейдерным отвалом с отвалом повышенной твердости. Отвал управляется гидравлически.

Характеристики грейдерного отвала:

  • максимальная высота подъема над землей – 450 мм;
  • максимальная глубина копания – 500 мм;
  • ширина — 4270 мм;
  • высота — 610 мм;
  • Угол резки лезвия — от 28 до 70 градусов;
  • угол поворота – 360 градусов;
  • максимальный угол поворота лезвия — 90 градусов.

По желанию автогрейдер может комплектоваться дополнительными устройствами:

  • румпель;
  • передний бульдозерный (бульдозерный) отвал;
  • автоматический механизм выравнивания.

Это оборудование дает автогрейдеру полную функциональность и позволяет выполнять больше операций.

ДВИГАТЕЛЬ

Для моделей XCMG GR230 предлагается современный 4-тактный дизельный двигатель Cummins 6CTA8.3-C230, сборка осуществляется в Китае на американо-китайском совместном предприятии. В результате устройство отличается высоким качеством и долговечностью. Использование впрыска под высоким давлением обеспечивает высокую эффективность и минимальные потери мощности. Еще одной особенностью двигателя является турбокомпрессор с монолитным перепускным клапаном отработавших газов, что позволяет добиться оптимальной производительности при низких оборотах двигателя.

Двигатель имеет интегрированную конструкцию, которая уменьшает количество компонентов на 25% по сравнению с сопоставимыми двигателями. Поршень двигателя более устойчив к коррозии, что увеличивает общую долговечность трансмиссии. Жидкостная система охлаждения позволяет двигателю работать длительное время вне зависимости от условий и нагрузки.

Характеристики двигателя XCMG GR230:

  • рабочий объем – 8,3 литра;
  • номинальная мощность — 172 (233,8) кВт (л.с.);
  • Номинальная скорость — 2200 об/мин;
  • максимальный крутящий момент – 1000 Нм;
  • количество цилиндров — 6;
  • отверстие — 114 мм;
  • средний расход топлива – 47 л/ч;
  • снаряженная масса – 637 кг.

Двигатель соответствует экологическим нормам Евро-1.

УСТРОЙСТВО XCMG GR230

Автогрейдер XCMG GR230 имеет стандартную компоновку и рабочую формулу 6х4. Характерной особенностью заднего ведущего моста немецкого ZF является автоматически блокируемый дифференциал, позволяющий машине развивать максимальную тягу. Прочный каркас обеспечивает необходимую жесткость. Поворотный стол изготовлен из прочной стали. Шарнирно-сочлененная рама имеет угол поворота 25 градусов, что позволяет работать в ограниченном пространстве с максимальной рабочей шириной.

Характеристики ходовой части:

  • ограничение угла развала передних колес до 17 градусов;
  • ограничение угла поворота переднего моста – 50 градусов;
  • предельный угол качания переднего моста — 15 градусов.

На XCMG GR230 установлена ​​гидромеханическая коробка передач ZF немецкого производства с 6 передачами переднего хода и 3 передачами заднего хода. Переключения передач в этой трансмиссии осуществляются без прерывания потока мощности.

Диапазоны скоростей движения (вперед/назад):

  • 1-я передача – 5/5 км/ч;
  • 2-я передача – 8/11 км/ч;
  • 3-я передача – 11/23 км/ч;
  • 4-я передача – 19/нет км/ч;
  • 5-я передача – 23/не км/ч;
  • 6-я передача – 38 км/ч.

На задних ведущих колесах установлены планетарные передачи ZF, дополненные дисковыми тормозами в масляной ванне. Такая система обеспечивает эффективное торможение даже при максимальной нагрузке. Гидравлические компоненты Rexroth гарантируют надежное торможение. В качестве стояночного тормоза используется барабанный механизм. Пневмогидравлические аккумуляторы позволяют автогрейдеру тормозить даже при выключенном двигателе.

XCMG GR230 оборудован просторной кабиной с лобовым стеклом со специальным наклоном и панорамными окнами. Это обеспечивает 360-градусный обзор рабочей зоны. Гидравлическое рулевое управление облегчает управление. В салоне есть регулируемое по высоте сиденье водителя и приборная панель VDO. За микроклимат отвечают системы отопления и вентиляции (дополнительно кондиционер). Все грейдеры оснащены бортовой системой мониторинга и диагностики, которая передает данные о производительности гидравлики, двигателя и трансмиссии на главный дисплей. Система также сигнализирует о неисправностях звуковой и световой сигнализацией.

Машины XCMG GR230 без пробега доступны от 9,1 до 9,4 млн рублей. Подержанных моделей на отечественном рынке практически нет. Стоимость грейдера в хорошем состоянии начинается от 7,2 млн рублей.

Спецтехника и спецмашины
Добавить комментарий