XCMG GR300A — это мощный автогрейдер компании Xuzhou Construction Machinery Group Inc. В настоящее время он считается одним из самых популярных продуктов на мировом рынке. Серия GR – это высококачественное и современное оборудование. Модель XCMG GR300A собирается в Китае по американским технологиям. Машина может эксплуатироваться в различных климатических зонах с температурным диапазоном от -30 до +30 градусов Цельсия. На все грейдеры распространяется гарантия производителя (12 месяцев или 2000 часов работы). Пользователь также получает техническую документацию на русском языке, что облегчает процесс работы с грейдером.
XCMG GR300A — машина многоцелевая, но основное предназначение этой модели — ремонт и строительство взлетно-посадочных полос и дорог. Основным рабочим инструментом является станина с лезвием и щитом. Автогрейдер эффективен при выравнивании земли, создании откосов и обочин, выравнивании почвы и земли, строительстве насыпей, послойной резке почвы, перемешивании и транспортировке материалов и почвы. Зимой машину можно использовать для уборки снега и удаления льда с дорог.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ XCMG GR300A
Габаритные размеры модели в базовой комплектации:
- длина — 10 850 мм;
- ширина — 3100 мм;
- высота — 3550 мм;
- колесная база – 7550 мм;
- расстояние между задними и центральными колесами – 1895 мм;
- Минимальный радиус разворота — 8300 мм.
Эксплуатационная масса машины составляет 26 000 кг. Тяговое усилие 143 кН при полной нагрузке. Грейдер может подниматься по склонам до 30%.
Основным инструментом XCMG GR300A является грейдерный отвал, который может перемещаться в разных плоскостях. Отвал управляется гидравлически.
Характеристики грейдерного отвала:
- ширина — 4920 мм;
- высота — 787 мм;
- максимальная высота подъема – 450 мм;
- максимальная глубина погружения — 500 мм;
- угол наклона – 28-70 градусов;
- угол поворота — 90 градусов.
Дополнительным оборудованием является передний отвал, превращающий автогрейдер в классический бульдозер. Оборудование предназначено для первоначального распределения и обработки материалов и грунта. В задней части имеется роторный культиватор для разрушения и удаления твердого грунта, а также щебня и асфальтового покрытия. Для повышения качества операции используются автоматические нивелирные комплексы (лазерные или ультразвуковые).
По запросу XCMG GR300A также может поставляться с другим оборудованием (боковым снегоуборочным отвалом, V-образным дорожным отвалом и другим оборудованием), расширяющим функциональные возможности модели.
ДВИГАТЕЛЬ
Грейдер XCMG GR300A оснащен четырехтактным рядным дизельным двигателем Cummins QSL9. Устройство собирается в Китае, но качество продукции остается высоким благодаря использованию американских технологий. В конструкцию двигателя входят турбокомпрессор с охладителем наддувочного воздуха, механизм водяного охлаждения, непосредственный впрыск топлива и электронный регулятор скорости. Сухой воздушный фильтр со сменным фильтрующим элементом и индикатором срока службы позволяет работать в неблагоприятных условиях. Стандартный электростартер 12В.
Характеристики двигателя Cummins QSL9:
- рабочий объем – 8,9 л;
- Номинальная мощность — 242 (329) кВт (л.с.);
- Номинальная скорость — 2100 об/мин;
- количество цилиндров — 6;
- отверстие — 114 мм;
- снаряженная масса – 708 кг.
УСТРОЙСТВО XCMG GR300A
XCMG GR300A — это обновленная версия популярной серии XCMG GR300 с новым дизайном и современными очертаниями. Обновленная версия отличается от базовой версии отдельными элементами конструкции и колесной формулой (для XCMG GR300A использовалась схема 6×6). В то же время эти классы не имеют глобальных различий. В основе машин лежит прочная рама из стали. Шарнирное сочленение обеспечивает большой угол поворота рулевого колеса, что повышает эффективность земляных работ и делает машину более маневренной. Еще одной особенностью ходовой части является самоблокирующийся дифференциал No-Spin. Эта функциональность обеспечивает максимальную проходимость по бездорожью и оптимальное сцепление с дорогой.
Параметры ходовой части:
- Максимальный угол контроля колеса переднего моста (влево / вправо) составляет 50 градусов;
- Максимальный угол передней оси (влево / вправо) — 17 градусов;
- Максимальный угол передней оси (вверх / вниз) — 15 градусов;
- Максимальный рамочный угол (слева / справа) — 27 градусов;
- Максимальный угол поворота (передняя / задняя) баланс — 15 градусов.
XCMG GR300A контролируется немецкой коробкой передач с возможностью смещения без прерывания потока мощности. Передача характеризуется длительным сроком службы и гладкой передач.
Диапазоны скоростей движения (передний ход/реверс):
- 1. Run — 5/5 км / ч;
- 2. Run — 8/11 км / ч;
- 3. Run — 11/23 км / ч;
- 4. Run — 19 / нет км / ч;
- 5. Run — 23 / No Km / H;
- 6-й бег — 40 / нет км / ч.
Тормозная система самоходного грейдера основана на нормально замкнутых круговых механизмах, встроенных в планетарные команды задних колес. Элементы тормозной системы работают в масляной бане. Встроенные пневматические батареи позволяют начать тормоза, когда двигатель выключен. В результате эффективность тормозной системы всегда остается на высоком уровне. Стояночный тормоз — ручник барабана.
Эффективность грейдера в значительной степени зависит от комфорта и простоты использования. Согласно этому параметру XCMG GR300A является одним из лидеров. Эта модель оснащена высокой кабиной с полностью регулируемым сиденьем оператора. Гидравлическая система и современная панель инструментов четко облегчают службу. Оператор проинформируется о состоянии основной системы и любых неисправностях через систему диагностики и мониторинга с использованием звуковых и легких аварийных сигналов. Информация отображается на главном экране. Машина также может быть оснащена CD-плеером, кондиционером, автоматической вентиляцией и ROPS / FOPS.
Стоимость нового XCMG GR300A варьируется от 25,2-26,1 млн. Рублей. Самоходные классы этой модели не сильно в России. Их цены составляют от 18,5 до 21,3 млн. Рублей (2015-2018).
