Грузовой автомобиль ГАЗ-53

Автотранспорт

Грузовой автомобиль ГАЗ-53, а также его модификации, был одним из популярнейших и распространенных грузовиков СССР. Он выпускался Горьковским автозаводом с октября 1961 года и вплоть до 1992. За 30-летний срок выпуска с конвейера сошло более 4 млн. автомобилей.

ГАЗ-53 относится к семейству третьего поколения среднетоннажных грузовиков и использовался во всех отраслях народного хозяйства СССР.

Для своего времени ГАЗ-53 выглядел достаточно современно. Он имел длинный капот, выделяющиеся крылья, цельную облицовку радиатора. С 1961 до 1975 года фары находились сверху, а подфарники под ними. В 1975-1985 годах дизайн выглядел несколько иначе, появилась «улыбка» радиатора и фары опустили вниз. С 1985 и до снятия ГАЗа с производства его внешность отличалась еще более крупной облицовкой и измененными габаритными фонарями.

Интерьер автомобиля представлял собой цельную металлическую кабину с единым сидением и был рассчитан на трех пассажиров, включая водителя. Несмотря на небольшую площадь, сидеть в ней было удобно даже в зимней одежде. Также в салоне были предусмотрены места для инструментов, различных запчастей и других нужных вещей.

ГАЗ-53 был оснащен 90-литровым бензобаком, зависимыми рессорными подвесками, а на передней подвеске телескопическими амортизаторами, тормоза на обеих осях – барабанного типа. Руль не имеет гидроусилителя, и для переключения передач необходимо применять двойной выжим сцепления.

На базе шасси ГАЗ-53 выпускался целый ряд автомобилей с различным целевым назначением. Основные представители: бортовой ГАЗ-53, ГАЗ 53-02 – самосвал, ГАЗ 53-40 с удлиненным шасси для автобуса, ГАЗ-53 бензовоз, молоковоз, ГАЗ-53А-016 с топливным баком, увеличенным до 105 л и с дополнительным оснащением для нужд армии.

ГАЗ-53 был популярен не только на территории СССР и поставлялся на экспорт (ГАЗ-53-50 и ГАЗ-53-70) в Венгрию, Польшу, Румынию, Кубу, Финляндию и другие дружественные страны.

Автомобиль зарекомендовал себя как надежный, простой и дешевый в ремонте грузовик. При своевременном и правильном уходе ресурс двигателя до капитального ремонта составляет 400000 км.

Необходимо обратить внимание на проблемные места ГАЗ-53 – это сцепление, рессоры, электрооборудование и большой расход топлива, что вполне решается, если установить дизельный агрегат.

Технические характеристики

Двигатель 120 л.с./3200 об/мин
Коробка передач 4+1 назад
Масса снаряженная 3200 кг
Грузоподъемност 4500 кг
Емкость топливного бака 90 литров
Колесная база 3700 мм
Длина 6395 мм
Высота 2280 мм
Ширина 2190 мм

Видео обзор

Фото

Грузовой автомобиль ГАЗ-53 Фото 1

Грузовой автомобиль ГАЗ-53 Фото 2

Грузовой автомобиль ГАЗ-53 Фото 3

Грузовой автомобиль ГАЗ-53 Фото 4

Грузовой автомобиль ГАЗ-53 Фото 1

Грузовой автомобиль ГАЗ-53 Фото 2

Грузовой автомобиль ГАЗ-53 Фото 3

Грузовой автомобиль ГАЗ-53 Фото 4

Спецтехника и спецмашины
Добавить комментарий