Минитрактор для небольшого хозяйства – очень полезная, если не сказать незаменимая машина. Машина механизирует вспашку, боронование и культивацию почвы, очищает и убирает урожай с поля, помогает при заготовке кормов. Возможности устройства расширяются за счет дополнительного оборудования.
Предложений по миниатюрным машинам на рынке сельхозтехники достаточно, но цена на самые простые и малофункциональные машины китайского производства начинается от 120 000 долларов. рублей. Домашний мастер на все руки может значительно сократить расходы, изготовив мини-чиллер, оборудование для него своими руками.
Выбор параметров будущей машины
Следует учитывать факторы и параметры, влияющие на устойчивость компактного трактора.
Силовая установка
Мастер должен четко решить, что вы хотите делать с самодельной машинкой и в какой области. От этого во многом зависит мощность силового агрегата. Накопленный специалистами опыт позволяет нам рекомендовать:
- Установка двигателя мощностью 4-7 л.с. при площади обрабатываемого участка до 20 соток;
- 9-17 км до 50 га;
- 20-40 км до 4 га.
Для работы дополнительного оборудования двигатель должен быть оборудован карданным валом.
Ходовая часть, рулевое управление и трансмиссия
Большинство самодельных машин имеют рамную конструкцию на двух осях с пневматическими колесами. Привод может быть по одной или по обеим осям. Рекомендуется использовать трансмиссию механического типа с коробкой передач, сцеплением в сборе, ведущими валами и мостами от легкового автомобиля или сельскохозяйственной машины.
Таким же образом можно выбрать рулевое управление, тормозную и электрическую системы.
Гидравлический насос, гидромоторы, устройства распределения мощности и гидроцилиндры, обладающие достаточной мощностью, могут быть использованы для оснащения машины полнообъемным гидроприводом, что позволяет отказаться от механических трансмиссий и упрощает схему рулевого управления.
Такое решение значительно облегчит создание машины с ломаной рамой — две полурамы соединены набором силовых шарниров, что повышает маневренность и проходимость мини-трактора, обеспечивает копирование неровностей грунта осью колеса.
Применение гусеничного движителя значительно усложняет его конструкцию, потребует наличия легких звеньев в гусеницах, разработки узлов для передачи момента силы на каждый из ремней с разными параметрами (для поворота и поворота назад), а также установка механизмов натяжения гусеничных ремней.
Примеры разработок мастеров-самодельщиков
Обратимся к известным отечественным мини-тракторам, получившим достойные отзывы в мире самодельной сельхозтехники.
Минитрактор «Волчок» с ломающейся рамой
Рекомендуемые чертежи и размеры
Сборочные группы (рис. 1)
Расположение секций (рис. 2)
- 1 — шарнирно-сочлененный механизм шарнирно-сочлененной рамы (карданная крестовина МАЗ)
- 2 — барабанный тормозной механизм (ГАЗ-51)
- 3 — педальный привод механизма сцепления;
- 4 — узел подвески колес переднего моста (ЗАЗ-968);
- 5 — двухцилиндровый дизельный двигатель мощностью 20 л.с.;
- 6 — стартер (ГАЗ-51);
- 7 — глушитель выхлопа (ЗАЗ-968);
- 8 — электрогенератор (ГАЗ-53);
- 9 — вентилятор системы охлаждения
- 10 — насос системы охлаждения;
- 11 — корпус воздушного фильтра;
- 12 — топливный бак
- 13 — привод ручного тормоза;
- 14 — поперечина гидросистемы;
- 15 — аккумуляторный ящик;
- 16 — бак гидросистемы и насос НШ-10;
- 17 — коробка отбора мощности;
- 18 — КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ГАЗ-51);
- 19 — круг (Белоруссия);
- 20 — шланги гидросистемы;
- 21 — гидрораспределитель;
- 22 — звено (Беларусь);
- 23 — сиденье оператора;
- 24 — рычаг переключения передач;
- 25 — гидроусилитель руля в сборе (электромобиль);
- 26 — панель приборов (Беларусь);
- 27 — радиатор системы охлаждения (Жигули)
- 28 — масляный фильтр;
- 29 — топливный насос;
- 30 — ускоритель;
- 31 — колесо (электромобиль).
а — левый поворот; б — правый поворот.
1 — руль с блоком управления гидроцилиндром рулевого управления; 2 — полурама рамы; 3 — узел крепления штока гидропривода; 4 — гидроцилиндр рулевого управления; 5 — задняя полурама; 6 — сломанный шарнир привода рамы; 7 — гибкие шланги гидросистемы
Делаем сцепление для минитрактора
Картер сцепления соединяется с двигателем через переходник с соосными монтажными отверстиями. Сам агрегат от ГАЗ-51, механизм отключается гидроприводом.
- Используются узлы и детали от подержанных автомобилей и сельхозтехники;
- Рама ломаного типа собрана из двух полурам и поперечины от грузовика МАЗ. Обеспечивает высокую проходимость и маневренность машины, пневматические колеса, копирующие рельеф местности, управление направлением движения;
- карданный вал с парой концевых крестовин, передает крутящий момент от коробки передач на ось вне зависимости от «изгиба» рамы;
- вал-шестерня оборудован барабанным рабочим тормозом;
- ведущий мост используется от электромобиля; жестко крепится к полураме;
- Подвеска переднего моста независимая. Амортизаторы, пружины и рычаги идут от ЗАЗ;
- Машина может быть преобразована в гусеничную или полноприводную версию.
Измельчитель» можно переоборудовать в полноприводный трактор своими руками в следующей последовательности:
- За коробкой передач через промежуточный карданный вал установлен редуктор от ГАЗ-69, передающий мощность на ведущие мосты, наличие в трансмиссии устройства понижения передачи позволяет при необходимости увеличить тягу.
- Передняя полурама снабжена осью, аналогичной задней оси трактора.
- Главная передача переднего моста связана с раздаточной коробкой через карданный редуктор.
Передний мост соединен с передним мостом компактного трактора через раздаточную коробку:
- Сделать привод гусеничного типа. Для этого используется шина большого диаметра с надрезанными бортами. В качестве катков мы используем целые резиновые колеса от транспортных тележек.
- Полурамы жестко скреплены друг с другом (силовой шарнир не работает).
- Демонтировать переднюю подвеску, установить катки в сборе с механизмом натяжения гусеницы на переднюю полураму.
- Задний мост разбирается и на его место монтируется укороченный мост от ГАЗ-21 с главной передачей и дифференциалом, гидравлическое управление барабанными тормозами подключается отдельно для каждой стороны. На место колесных дисков монтируются катки.
- Две педали, управляющие барабанными тормозами заднего моста за счет работы дифференциала, обеспечивают изменение направления движения.
- Установите и натяните гусеничный ремень.
Дополнительное оборудование
Изготовив прицеп своими руками, вы значительно расширите функциональные возможности минитрактора, минимизировав финансовые затраты.
Изготовление начинается с несущего каркаса – каркас изделия сваривается из труб круглого или прямоугольного сечения (сечением не менее 40 мм). Ось колесного блока изготовлена из стального прутка диаметром 35 мм. Ось соединена с опорной рамой продольным шарниром, лонжеронами и уголками.
Корпус изготовлен из пиленых, строганных досок, соединенных шурупами и металлическими уголками.
Шарнирное дышло, расположенное в трубчатом корпусе, используется для крепления изделия к минитрактору. Сцепка с транспортным средством фиксируется предохранительным устройством цепного типа.
