Мотоблок «Крот» — качество, проверенное годами

Начнем наш обзор с того, что Крэт считается ветераном отечественного рынка сельхозтехники. Первые модели появились в 1980-х годах.

Стоит сразу уточнить, что техника получилась маломощной и узконаправленной, поэтому большой любви у фермеров техника добиться не смогла. Однако производители не остались безучастными и приложили немало усилий для модернизации механического румпеля.

Сейчас в распоряжении аграриев есть модель «Крот 2», которая благодаря своим техническим параметрам легко может составить конкуренцию западным аналогам.

Учитывая, что отечественные культиваторы намного дешевле импортных, можно с уверенностью сказать, что у «Крота 2» большое будущее. Чтобы не быть голословным, сделаем краткий обзор этой модели.

Первое впечатление

На первый взгляд культиватор «Крет» выглядит довольно компактно. Ничего лишнего производители не добавили в конструкцию, при этом основные детали остались без изменений. Такой подход положительно сказался на конструктивном весе техники (68 кг), маневренности и управляемости.

Сразу стоит отметить, что Крот нацелен на обработку малых и средних участков земли, на больших площадях использовать эту технику нецелесообразно.

Но Крот способен справиться с возложенными на него задачами в заявленных производителем областях. Немаловажную роль здесь играет широкий спектр дополнительного оборудования, которым может быть оснащена машина.

В стандартную комплектацию входят культиватор и сошник. В общем стандартный набор для любого культиватора. Для расширения функционала техники фермер может приобрести следующие предметы:

• Плуг.
• Грабли.
• Устройство для полива сельскохозяйственных культур.
• Видер.
• Видер.
• Тележка для перевозки небольших грузов.

Стоит отметить, что оборудование может комплектоваться шестью кондиционерами, что положительно сказывается на общей эффективности. Кроме того, коробка передач была полностью переработана. В итоге получаем передний и задний редуктор.

Хотя он считается самоходной машиной, он не предназначен для автономной работы. Фермер должен постоянно следить за глубиной работы культиватора в почве.

Технические показатели

Ключ к модернизации — замена двигателя с румпелем. Вместо отечественной силовой установки машина теперь оснащается бензиновым двигателем GreenField GX. Это четырехтактный одноцилиндровый агрегат с верхнеклапанной системой и чугунной гильзой.

Этот агрегат имеет мощность 6,5 л.с. Рабочий объем цилиндров составляет 0,198 л.Стоит отметить, что некоторые блоки двигателей «Крот» имеют двухтактные агрегаты российского производства.

По сравнению с зарубежными аналогами этот силовой агрегат имеет сравнительно небольшую наработку – около 400 часов.

Технические данные можно найти в таблице ниже.

Стоит отметить, что кротовина «Крот» работает на бензине АИ 80 с добавлением масла. Двигатель запускается ручным стартером.

Устранение возможных неисправностей

Несмотря на то, что инструкция по эксплуатации входит в базовый комплект каждой модели, у фермеров возникают некоторые трудности при решении задач.

Учитывая, что «Крот» не содержит сложных конструктивных элементов, большинство проблем можно решить своими силами, без привлечения специалистов сервисных центров. Давайте рассмотрим наиболее распространенные ошибки и решения.

1. Двигатель не запускается. Проблема может заключаться в системе зажигания или механическом повреждении силового агрегата. В последнем случае потребуется замена или ремонт двигателя. Сделать это можно самостоятельно, но нужно иметь определенные навыки и знания. Поэтому лучше вызвать специалиста. Если причина в зажигании, проверьте состояние свечей зажигания. Сухие свечи зажигания означают, что в двигатель не подается топливо. Эту проблему можно решить, прочистив топливную систему или открыв топливный кран.
2. Проблема с компрессией.На неправильную компрессию указывает неравномерная работа двигателя и снижение мощности.Чтобы устранить проблему, замените поршневые кольца или выпускной клапан.
3. Двигатель не запустится, если свечи зажигания мокрые.Вполне вероятно, что свечи зажигания покрыты нагаром, препятствующим искрообразованию.В этом случае очистите свечи зажигания мягкой тканью, промойте бензином и высушите.Не лишним будет проверить зазор между свечами зажигания.

Обратите внимание, что вы даже можете заменить трансмиссию самостоятельно.Для этого необходимо демонтировать поврежденное устройство и заменить его исправным изделием.

Однако следует помнить, что двигатель должен быть прочно прикреплен к раме, иначе он может быстро выйти из строя.