Мотоблок Урал. Возможности для модификации своими руками

В 90-е годы аграрии, фермеры, огородники и владельцы дач могли приобрести мелкий инструмент для механизации.

Одной из таких новинок стал дизельный мотокультиватор «Урал». Он тянул полутонный прицеп со скоростью 15 км/ч, вспахал землю и возделывал 1 га овощей.

Мало кто мог догадаться по названию производителя АО «УМПО», что это оборонное двигателестроительное предприятие, базирующееся в столице Башкирии Уфе.

Мотоблоки, включенные в программу восстановления двигателя, отличались своей конструкцией, широким набором функций, но при этом справлялись с обработкой земли, отличались простотой обслуживания, не требовали особых навыков в эксплуатации и обслуживании.

Двигатель ЮМЗ 5В был устойчив к высоким температурам и большим нагрузкам, недостатка в запчастях и расходных материалах не было.

В 1998 году компания «Агрос» начала выпускать тяжелые почвообрабатывающие машины — более мощные и производительные, с обширными функциями и набором аксессуаров. Производство Уралиса остановлено.

Технические параметры

Инструкция по эксплуатации

• При подготовке румпеля к работе:
  1. Осмотрите румпель на наличие утечек масла и топлива;
  2. Установите коробку передач и ВОМ в нейтральное положение;
  3. Проверьте двигатель и коробку передач с помощью щупа;
  4. Заполните бак топливом;
  5. Запустите двигатель кикстартером.
• Начало путешествия:
  1. установить двигатель на низкую скорость;
  2. отпустите рычаг сцепления и включите передачу;
  3. увеличить обороты двигателя, отпустив рычаг сцепления;
  4. продукт приводится в движение.

Быстрое отключение привода сцепления, большие нагрузки на рычаг коробки передач, изменение режима работы коробки передач при высоких оборотах двигателя — вот основные причины выхода из строя коробки передач Powerpack.

• Механический упор румпеля:
  1. снизить скорость двигателя;
  2. Выключить сцепление рычагом;
  3. Установите коробку передач в нейтральное положение.
• Чтобы выключить двигатель:
  1. вытяните трос аварийной остановки или закройте воздушную заслонку.

Инструкцию по эксплуатации и сервисному обслуживанию мотокультиватора Урал можно найти на сайтах файлообменников.

Самодельный мотоблок из бензопилы Урал

1. Силовым агрегатом проекта мотоблока является пила с бензиновым двигателем УРАЛ БП-52-3,8 мощностью двигателя 3,8 л.с.
2. Изделие предназначено для вспашки и рыхления почвы, выращивания зерновых и копки картофеля. Площадь участка 20 га.
3. Пила крепится к раме станка струбцинами, и через полчаса снимается – готова к работе с древесиной.
4. Каркас изготовлен из стальных труб диаметром 24 мм.
5. Передача крутящего момента на вал колеса осуществляется двухступенчатой ​​цепью. На первом этапе стойка остается позади пилы. Цепь и звездочка с ходом 12,7 мм взяты из старой велосипедной техники. На втором этапе использовались мотоциклетные звездочки и цепь с тем же шагом 12,7 мм.
6. Вал ведущего колеса изготовлен из круглой стали и установлен в вилке рамы на подшипниках. Диаметры шайб подшипников, колесных дисков и звездочек выбираются в соответствии с размерами собираемых деталей. Колесные диски и звездочки крепятся к валу шпонками.

Конструкция кожуха приводной цепи обеспечивает безопасность работы.

Электрическая бензопила от бензопилы Урал

Зажигание на мотоблок

Система зажигания двигателя механической газонокосилки обеспечивает точное воспламенение топливно-воздушной смеси в цилиндре. При максимальном сжатии на свече зажигания создается искра и смесь воспламеняется.

Устройство зажигания в румпельном двигателе — магнето. Магнит постоянной полярности вращается в катушке и создает ЭДС для искрового импульса. Энергия накапливается в высоковольтной катушке или конденсаторе.

Замыкание контактов в механическом румпеле

В контактных системах размыканием контактов барабана создается импульс, который создает искру на свече зажигания по мере сжатия смеси.

Недостатком этой системы является механический износ постоянно движущихся деталей и контактов, что сказывается на стабильности и качестве работы двигателя. Проблема решается своевременной регулировкой и регулировкой зажигания.

В бесконтактных устройствах импульсы генерируются электронными коммутаторами по сигналу от специального датчика, определяющего момент достижения поршнем в цилиндре верхней мертвой точки. Зависимости качества искры от состояния контактных групп нет.

Как сделать самостоятельно регулировку зажигания у двигателя мотоблока?

Если двигатель запускается с трудом, не развивает мощность или шумит, это может быть связано с слишком поздним или слишком ранним моментом зажигания.

Последовательность действий при работе с контактной системой:

1. При открытом картере установите максимальный зазор на контактной группе, повернув коленчатый вал двигателя на один оборот.
2. Отцентрируйте поршень в мертвой точке. Его расположение указано в руководстве по эксплуатации двигателя. Там есть специальное обозначение.
3. Крепления статора ослаблены, контактная группа замкнута.
4. Выравнивание завершается, когда детали собраны.

В бесконтактной системе совместите метки картера и опережения зажигания при регулировке:

1. Откройте картер.
2. В мертвой точке поршня сделайте хорошо видимую метку на роторе и картере.
3. При вращении коленчатого вала сделать метку на картере, как только появится искра
4. Разница между метками на картере соответствует оперению зажигания.
5. Ослабьте болты крепления статора и отрегулируйте угол в соответствии с руководством по эксплуатации двигателя.
6. Регулировка зажигания завершена.