Мотокультиватор «Тарпан»: надёжный друг и помощник

Моторный культиватор Tarpan — это идея отечественных производителей, которые были выпущены с 1991 года. Владелец производственной линии — Туламашзавод.

«Трафик» должен был заменить технически технически культиватор «Рус», но первые модели не наслаждались интересами фермеров.

Ситуация изменилась с установкой двигателя Briggs & Stratton, производимой в США. С 1997 года косилка «Тарпан» производится дочерней компанией того же имени. Давайте посмотрим на все спецификации этой модификации.

Первое впечатление

Это оборудование полностью оправдывает свое название (Tarpan — Sept Race Race), являясь неутомимой рабочей лошадью.

Инженеры Tuli удалось соответствовать довольно небольшому блоку с довольно хорошей силой. Фермеры утверждают, что работа на участке 10 гектара занимает менее 5 часов. Обратите внимание, что машина весит всего 45 килограммов.

Однако жизнь Румпла, заявленная производителем, составляет около 1000 часов. В результате техника может работать должным образом для более чем одного сезона, не требуя большего ремонта.

Стоит отметить, что культиватор ротора очень прост в использовании. Культиватор ротора может быть перемещен через поле с помощью фрезерных резцов. Вращающаяся конструкция рабочего элемента не только подталкивает машину вперед, но и нарушает слои почвы, раздавить его и смешать с другими сорняками.

Чтобы запустить двигатель, нажмите кнопку дроссельной заслонки на руле. Чтобы остановиться, отпустите дроссель и нажмите кнопку Стоп. Следует помнить, что бум водитель представляет собой мобильную конструкцию, полностью вращающуюся, так что нет необходимости вводить свежеразрушенную землю. Фермер может удобно прогуляться между рядами, контролируя машину.

В тарпании использовался автоматическая центробежная муфта. Такая система передачи передачи позволяет размещать машины, что облегчает их транспорт на рабочее место.

Преимущества и недостатки

Каждый технический продукт имеет свои преимущества и структурные дефекты. Во время использования этого Motocultmittor (уже четверть века!) Фермеры обнаружили следующие преимущества:

1. Вертикальное расположение двигателя, которое облегчает обслуживание и ремонт.
2. Установка червячного снаряжения. Этот элемент гораздо более надежен, чем трансмиссия цепи или пояса.
3. Широкий ассортимент дополнительного оборудования, обеспечивающего полный спектр сельскохозяйственных операций.
4. Нет сложных элементов и минимального количества регулирования для работы.
5. Оптимальная корреляция американского двигателя и русского «неразрушимого» железа.

Не без дефектов:

1. Нет обратного. В случае девственной зоны или пустой области этот дефект практически незаметны. Однако, если вам придется работать над плотно чученными областями, нет возможности реверсировщика немедленно ударяет ваши глаза. Даже небольшой вес мешает маневрированием между кустами или деревьями.
2. Неисправный рычаг дроссельной заслонки. Для работы на машине вам нужно все время выжать рычаг дроссельной заслонки. Результатом этого является усталость большого пальца.
3. Ограниченный угол наклона. Максимальный угол наклона Tarpa составляет 15 градусов. Если заданные параметры превышены, масло масло начинает вливать в воздушный фильтр.
4. Изменение масла в двигателе. Эта простая активность требует полной разборки муфты.
5. Простой угол заточки Rumpla. При выращивании заросших поверхностей необходимо периодически стоять и удалять траву, обернувшуюся вокруг режущих элементов.

Технические характеристики

Обратите внимание, что культиваторы Tarpan доступны в нескольких модификациях. Среди довольно разнообразных моделей модели TMZ MK 03 имеет большой интерес. Рассмотрим основные особенности проекта.

Обратите внимание, что некоторые модели оснащены двигателем HONDA мощностью 5,5 л.с.Стоимость изделий с японским силовым агрегатом несколько дороже.