Стремительное развитие строительной отрасли требует использования эффективных и функциональных машин.
Фронтальный погрузчик представляет собой многофункциональную машину, которую можно использовать для погрузки и разгрузки сыпучих материалов, формирования строительных площадок и удаления мусора.
Благодаря этим особенностям техника широко используется в строительстве и для нужд коммунального хозяйства города.
Интересно, что благодаря своей функциональности и компактным размерам погрузчики постепенно вытесняют на строительных площадках более громоздкие и тяжелые экскаваторы и бульдозеры. Давайте поближе познакомимся с этими универсальными машинами.
Категории
Представленные на рынке зарядные устройства можно классифицировать по конструктивным особенностям и техническим показателям. В частности, эти машины доступны на шасси с пневматическими колесами или гусеницами.
Гусеницы обеспечивают машинам высокую проходимость и возможность работы на слабом грунте и заболоченной местности.
Однако эти машины не предназначены для самостоятельного передвижения по городским улицам или федеральным трассам: требуются дополнительные транспортные средства.
Это создает дополнительные затраты, из-за чего гусеничные погрузчики не пользуются большой популярностью. Колесные машины в этом отношении более практичны и поэтому получили широкое распространение.
Еще одним классификационным критерием является грузоподъемность. Чем выше число, тем длиннее список работ, которые может выполнять оборудование.
По параметрам грузоподъемности вилочные погрузчики делятся на три категории:
- Погрузчик с бортовым поворотом. Это компактные машины грузоподъемностью 300-2000 кг.
- Средний класс. К ним относятся вилочные погрузчики, которые могут перевозить грузы до 5000 кг.
- Тяжелый. Эти машины способны перевозить грузы весом более 5000 килограммов.
Погрузчики можно разделить по типу системы привода. В частности, машины могут комплектоваться бензиновыми, дизельными и даже электрическими двигателями. Следует отметить, что последняя группа очень малочисленна и на нее нет спроса из-за ее ограниченной мощности.
Есть погрузчики универсального типа. Эти машины могут быть установлены на вилы или щековой ковш, что значительно расширяет область их применения.
Модели и производители
Фронтальные погрузчики производятся практически всеми странами мира. На российском рынке можно найти машины европейского и отечественного производства. Страна производства во многом определяет стоимость и надежность.
Например, китайские фронтальные погрузчики будут дешевле аналогичных машин белорусского производства. Однако «китайцы» обычно не могут похвастаться качественной сборкой и адаптацией для работы в наших климатических условиях.
В качестве примера рассмотрим некоторые вилочные погрузчики, которые широко используются в России и за рубежом.
Амкодор 332В
Аппарат имеет грузоподъемность 3,4 тонны, что относит его к машинам среднего класса. В силовой передаче используется шестицилиндровый турбодизельный двигатель.
Двигатель имеет мощность 123 л.с. Высота выгрузки составляет 2,8 метра, а объем ковша – 1,9 м3. Обратите внимание, что оборудование совместимо с бульдозерным отвалом и поворотным отвалом с использованием щекового ковша и вил.
Данная модификация выпускалась фирмой «АМКОДОР», в настоящее время прибор снят с серийного производства, но до сих пор успешно используется в различных отраслях промышленности.
Внимания заслуживает четырехцилиндровый дизельный двигатель Д-234 с жидкостной системой охлаждения. Мощность аппарата 78 КМ. Заявленная грузоподъемность 2,2 т, а объем ковша 1,8 м3.
Это китайский бренд, представленный на российском рынке несколькими модификациями. Для примера рассмотрим основные характеристики модели LG 968.
Машина имеет грузоподъемность более 6000 кг, базовый ковш вмещает 3,5 м3 сыпучих материалов. В качестве силовой установки использовался дизельный двигатель WD мощностью 240 л.с.
Этот бренд выпускается уже более 60 лет и высоко ценится во всем мире. JCB представляет серию фронтальных погрузчиков, некоторые модели оснащены телескопической стрелой.
Все машины отличаются хорошей производительностью, грузоподъемностью и функциональностью. Например, JCB 531-70 имеет вылет до 7 метров и грузоподъемность 3,1 тонны.
Вольво
Это одноковшовый фронтальный погрузчик, отличающийся высокой производительностью и чрезвычайно низким расходом топлива.
Джойстики управления расположены в кабине. Угол наклона рукояти определяет скорость движения и разгрузки.
Самостоятельное изготовление
В интернете часто задают следующие вопросы: «Как сделать самодельный фронтальный погрузчик Т-25?». Сделать это несложно, главное уметь работать со сварочным аппаратом и газовой горелкой.
Ниже приведена примерная схема сборки:
- Делаем металлический каркас, который будет крепиться к домкрату трактора. В верхней части рамы установлены шарниры, которые будут отвечать за вылет и работу стрелы.
- Затем делаем бум. Это должна быть составная конструкция, где 70% длины — это основание, остальное будет подвижным.
- Оснащаем раму гидроцилиндрами. Их вам понадобится три: большой будет двигать стрелу, два меньших будут контролировать угол наклона ковша.
- Вы можете купить готовое ведро или сделать его самостоятельно из листа металла.
После выполнения работ получаем фронтальный погрузчик своими руками. Обратите внимание, что это крепление можно заменить вилкой для работы с деревянными поддонами или тюками.
