Когда у вас большая площадь для выращивания, без механизации не обойтись. Для этого используются мотор-редукторы и минитракторы, которые благодаря навесному оборудованию способны выполнять полный цикл сельскохозяйственных работ.
Однако качественная техника имеет соответствующую стоимость, поэтому некоторые фермеры используют самодельные мини-тракторы. Выполнить такую технику не так сложно, как кажется на первый взгляд.
Самый простой вариант – сделать из мотоблока самодельный мини-трактор, установив специальный переходник.
Такой вариант предлагают практически все производители. Стоит отметить, что есть модели, полностью собранные вручную. Рассмотрим варианты изготовления основных узлов.
Преимущества самоделок
По техническим параметрам устройства собственного производства практически не отличаются от заводских моделей. При этом себестоимость их производства значительно ниже.
Стоит сразу уточнить, что чертежи помогут рассчитать необходимое тяговое усилие и определить необходимое количество материала. Эта система требует некоторых знаний в области машиностроения. Однако можно воспользоваться уже готовыми схемами, взятыми из интернета.
Его легко собрать по готовым чертежам: большая часть компонентов снимается с поврежденных машин и собирается в готовом виде. Это достаточно практично и выгодно – проблем с запчастями при ремонте практически не бывает.
Кроме того, использование заводских гидромуфт и переходников позволяет использовать заводскую арматуру.
Если самодельная машина будет передвигаться по федеральным трассам, необходимо обязательно получить соответствующее разрешение в ГИБДД.
Теперь давайте взглянем на схему сборки основных узлов трактора.
Для изготовления основы вам понадобится прокатанный отрезок швеллера. Этот материал способен выдерживать динамические нагрузки. Обычно рама представляет собой сварную конструкцию, состоящую из поперечин и лонжеронов.
Лучше предусмотреть возможность фиксации двигателя, опоры заднего и переднего мостов, водительское сиденье.
Есть версии с ломаной рамой. Такие изделия обладают большей маневренностью, поэтому подходят для работы в ограниченном пространстве и даже в теплицах.
Такие конструкции тоже делаются из швеллера, но делается не монолитное основание, а две полурамы. Элементы соединяются шарнирным соединением – для этой цели можно использовать карданный вал для грузовых автомобилей.
Самодельная рама трактора
Силовая установка
Двигатель является ключевым компонентом собственной технологии. Лучшим вариантом будет использование любого двигателя мощностью около 40 лошадиных сил. Таковы характеристики силовых установок мотоциклов, поэтому минитрактор с мотоциклетным двигателем встречается довольно часто.
Встречается в фермах и тракторах с двигателем ЗИД 4,5. Это четырехтактный агрегат с одним цилиндром и воздушной системой охлаждения. Обратите внимание, что этот двигатель работает на бензине. Поэтому при эксплуатации машины при низких температурах необходима система холодного пуска.
Выбор двигателя полностью зависит от потребностей фермера. Слабый силовой агрегат не сможет работать с некоторыми типами навесного оборудования, возникнут трудности при обработке целинных участков.
Ходовая часть
Обратите внимание, что самодельные машины могут быть колесными или гусеничными. Первый вариант встречается гораздо чаще.
Если вам нужно сделать самодельный мини гусеничный трактор, можем предложить интересную схему изготовления движителя. Катки выполняют роль колес, снятых с садовой тележки, а гусеницы — автомобильные шины с глубоким протектором.
Шины разрезают пополам, затем скручивают саморезами и заклепывают металлическими пластинами. В результате получилась гусеничная модель с низким давлением на грунт и высокой проходимостью.
Для колесных транспортных средств можно использовать сборные оси от легковых автомобилей. Это применимо, если компактный трактор будет иметь полный привод. Если компоновка 4х4 не важна, можно поставить любой самодельный передний мост. Он будет выступать в качестве управляемого шасси, а задний мост будет выступать в качестве ведущего моста.
Трансмиссия
В систему привода рекомендуется включать редуктор. Это значительно облегчает управление машиной при работе в поле.
Самодельный задний ход выполнить достаточно сложно, поэтому лучше использовать готовое устройство, снятое с мотоцикла, или поврежденный румпель. Ременная муфта или червячный вал соединяют коробку передач с задней осью.
Для работы машины с навесным оборудованием требуется гидравлическая система. Эта установка обычно состоит из подающих насосов и коллектора с низкими потерями. Поскольку гидравлические системы изготавливаются из готовых компонентов, также можно установить систему рулевого управления с усилителем.
Рулевое управление во многом зависит от рамы компактного трактора. Например, если используется шарнирная рама, то управляемыми являются не колеса, а часть полурамы. Для этого используется пара шестерен: одна крепится к рулевой колонке, а другая приваривается к шайбе передней полурамы.
Часто рулевой механизм состоит из румпелей, но в этом случае использование заднего хода становится нецелесообразным: машиной трудно управлять при движении задним ходом.
Навесное оборудование
Также возможно изготовить большую часть дополнительных элементов снаряжения самостоятельно. Давайте рассмотрим, как монтируется самодельная фреза на минитрактор.
- Создаем рамку. Для этой цели подойдут отрезки профильных труб или П-профили. Следует помнить, что размер рамы зависит от мощности трактора: маломощный двигатель не сможет работать с навесным оборудованием большой ширины. Немедленно установите кронштейны на колесную пару.
- Установите вал, который будет соединен с ВОМ компактного трактора. Для этой цели подойдет труба диаметром 5 сантиметров, закрепленная на раме опорными подшипниками.
- Для фрез подходят пластины толщиной не менее 12 мм. Каждый нож имеет три изогнутых лезвия. Режущие элементы крепятся к пластинам с помощью резьбовых соединений.
При работе с этим жаточным брусом транспортная скорость не должна превышать 4 км/ч.
