Трактор МТЗ-892 (Беларус)

Модель МТЗ-892 является одним из преемников тракторов МТЗ-80 (МТЗ-82) и МТЗ-50 (52), выпускаемых по сей день (по состоянию на 2019 год). Решение о модернизации сельхозтехники было принято в 1966 году, но новые модели не выпускались на рынок до 1972 года.

Тракторы с маркировкой МТЗ выпускались на Минском тракторном заводе, поэтому дать им второе название «Беларусь» было более чем логично.

Технические характеристики

Новые модели МТЗ-892 технически значительно усовершенствованы по сравнению с предыдущими машинами. Каждый должен был стать:

• универсальный (способен работать не только в агропромышленном комплексе);
• мощнее своих предшественников (не менее 75 л.с.);
• Более развитое тяговое усилие для буксировки машин;
• менее трудоемкий и дорогостоящий в эксплуатации.

Это сработало. Новые тракторы стали машинами нового поколения – чрезвычайно продвинутыми.

Двигатель

Первоначально дизельные силовые агрегаты Д-243 устанавливались на модели, обозначавшиеся как МТЗ-80, 82 и 820. Однако к моменту выпуска МТЗ-892 их заменили двигатели Д-245,5, более экономичные и современные.

Основные параметры Д-245.5:

Количество цилиндров	4
Мощность двигателя	88,7 л.с. (65 кВт)
Объем двигателя	4,75 л
Тип охлаждения	жидкость
Вместимость топливных баков	130 л
Максимальный расход топлива	14 л/ч

Масса двигателя 450 кг, тяговое усилие 1,4 (установлено как минимальное для новых автомобилей в 1966 г.).

Трансмиссия и ходовая часть

• механическая коробка передач;
• однодисковая фрикционная муфта;
• раздельно управляемые дисковые тормоза на задних колесах;
• PTO — Карданный вал, устройство, передающее крутящий момент на подключенное устройство.

МТЗ-892 оснащен механизмом, позволяющим автоматически двигаться вперед в случае заноса, что особенно актуально для тракторов, используемых в сельском хозяйстве. Дифференциал переднего моста активируется автоматически, что повышает подвижность автомобиля в плохих дорожных условиях или без них.

Коробка передач МТЗ-892 имеет 18 передних и 4 задние передачи. Есть множитель (редуктор), дающий ускорение. Скорость передвижения зависит от того, включен или выключен множитель:

Обязаны, двигаемся вперед	2,5 — 39,5 км/ч
Совершенный, перевернутый	5,5-9,2 км/ч
Отключено, вперед	2,2-27,5 км/ч
Отключено, перевернуто	4,2-7,5 км/ч

Рулевое управление

В отличие от предыдущих моделей, рулевое управление тракторов МТЗ не требует приложения значительных усилий (в тракторах выпуска 1950-х годов система рулевого управления имеет очень низкую чувствительность). Гидравлическая система состоит из гидроцилиндра и дозирующего насоса.

Гидравлическая система

Особенности гидравлики МТЗ-892:

• раздельный агрегатный тип;
• задний гидравлический домкрат с двойным выходом;
• 45 л/мин. насос;
• трехсекционный гидрораспределитель.

Задняя навеска имеет грузоподъемность 3,2 т.

На МТЗ можно установить практически все орудия: плуги, бороны, сеялки, прицепы, обогатительные устройства, косилки, грабли. Очевидным преимуществом является то, что тенты не обязательно должны быть производства Минского тракторного завода – подходят даже устройства зарубежных производителей.

Электрооборудование

Электрические узлы трактора Беларус используются для:

• запуск двигателя
• освещение и вентиляция салона
• работа встроенных фар;
• сигнализация.

На МТЗ-832 используется новый более надежный стартер на 24 вольта. Мощность собственного генератора Беларуси составляет 700 Вт.

Конструкция МТЗ-892

Колесная формула трактора МТЗ-892 — 4 на 4, т. е. все колеса — ведущие, а трактор — полноприводная машина.

Базовая заводская сборка не обеспечивает всех функций трактора. Есть модификации:

• дополнительная двухконтурная тормозная система;
• пневматическая система;
• синхронизированный челнок;
• специальные шины;
• качающаяся сцепка;
• дополнительные крючки и кронштейны;
• дополнительные задние грузы.

Габаритные размеры и параметры массы

Длина	4130 мм
Ширина	1970 мм
Высота	2850 мм
Колея (передние колеса)	1420 мм — 1970 мм
Ширина (задние колеса)	1.500 мм — 2. 100 мм
Минимальный радиус скручивания	4500 мм
Оформление	645 мм (задний мост), 465 мм (передний мост)
Оформление	510 мм (минимум)
Размер шин	360 / 70R24 (фронт), 18.4R34 (назад)
Акцент на подложке	140 кПа
Глубина возможной бороды	85 см
Масса нового трактора	4100 кг
Масса	4250 кг
Максимальный вес с нагрузкой	7000 кг
Колесная база	2450 мм

Кабина

Новые решения сделали драйвер трактора более комфортной. Для этого нужно:

• Установите высококачественные отопительные устройства для работы в холодных сезонах;
• Обеспечение возможности установки кондиционера (в качестве дополнительного элемента);
• Установите жесткую раму с помощью высокопрочного стекла, чтобы предотвратить повреждение работников;
• Установить люк на крыше кабины;
• Для того, чтобы установить стеклоочиститель лобового стекла.

MTZ-892 «Беларусь» является одним из первых советских тракторов, позволяющих водителю получить почти полную видимость (360 °). Это было возможно благодаря панорамному разрушению.

У Беларуси есть мягкое весеннее сиденье, но только для одного человека. Спинка и рулевое колесо могут быть отрегулированы для адаптации к потребностям отдельного драйвера трактора. Если в салоне нет кондиционера, он может быть проветриваться от частичного открытия окна.

Особенности эксплуатации

Главная «Профессия» МТЗ-892 — выполнять сельскохозяйственные работы:

• вспашка, вспашка, Грения;
• Выращивание, полив и кошение;
• Урожай (особенно в случае гребных культур — кукурузы, картофель, дыни, сахарная свекла).

«Беларусь активно используется в муниципальной экономике, строительстве и транспорте.

В Беларуси нет критических особенностей. Это настоящий «рабочий бык» — не требует, показывает хорошую производительность и очень хорошие навыки кроссовки. Модель 892 имеет большие шины, чем его предшественники, благодаря которым лучше защищает подложку и способна иметь дело с почти каждым скольжением.

Другая положительная особенность MTZ-892 — это способность работать практически в каждом погодных условиях. В то время как более ранние машины были трудно бежать во время мороза, и не всегда было возможно, «Беларусь» может работать даже в неблагоприятных погодных условиях. Если зимой это все еще трудно запустить, эта проблема может быть решена с помощью куртки для хранения тепла. В правильном обслуживании трактора он может транспортировать тяжелые нагрузки во всех погодных условиях и на каждом пути.

Преимущества и недостатки

Владельцы «Беларусь» обращают внимание на позитивные особенности этой модели трактора:

• Хорошие межнациональные навыки;
• эффективность;
• возможность использования этой техники в течение всего года;
• эффективность;
• наличие запчастей и некритическая способность ремонта (в частности, возможность использования деталей из других моделей);
• универсальность.

Большинство держателей MTZ-892 считают, что его недостатки не очень важны. Тем не менее, есть немного:

• Механизм дифференциального блокировки, который отвечает за самоподдерживание транспортного средства, неудобно;
• Отсутствие противовесов на коленчатом вал, который иногда приводит к провалу;
• Возможные гидравлические проблемы.

Существует мнение, что MTZ-892 недостаточно эффективна, если вам нужно обрабатывать большие территории, но это один из лучших цен на отношение денег. При установке тракторов на заводе есть случаи ошибок, но это редкость, а в соответствии с мнением механики такие неисправности могут устранить сам оператор.

Тюнинг трактора «Беларус» МТЗ-892

Независимо от того, как машина удобна, многие ремесленники все равно захотят улучшить его. Это в первую очередь направлено на улучшение эффективности, производительности и комфорта работы оператора.

Внешний тюнинг

В настоящее время существует несколько трековых машин, поэтому, если колесный трактор должен использоваться только в сельскохозяйственном секторе, может быть улучшено, чтобы уменьшить давление на подложку (и, таким образом, увеличение фертильности почвы). Те же модификации увеличивают поле машин:

• полудозорный пробег;
• Добавление четырех дополнительных колес.

Это сложная работа, которая требует навыков и доступа к оборудованию, поэтому лучше не пытаться построить восьмиугольный трактор самостоятельно, но обратитесь к специальному центру.

Внутренний тюнинг

Прежде всего, механика пытается сделать водительскую каюту более комфортно. Чтобы сделать работу в тракторе, аудиосистемы установлены в салоне, дополнительные кондиционеры и навигации.

Можно изменить мощную систему MTZ-892, заменив дизель в природный газ. Благодаря этому двигатель будет более экономичным и безопасным, но сама процедура требует навыков и знаний о строительстве двигателя внутреннего сгорания трактора. И некоторые мастера просто устанавливают новые, более сильные двигатели в MTZ-892.

Обслуживание

Каждые 10-12 часов (в системе смены) машина для неисправностей, уровня топлива и смазки должна быть профилактически проверяется. Трактор имеет особые потребности только сразу после транспортировки (первый запуск без нагрузки) и при очистке машины, если его работа была прервана в течение длительного времени. В этом случае необходимо провести техническое обслуживание трактора: полностью очистить его, слить топливо и смазывайте детали. Важно использовать только топливо и смазочные материалы, указанные в инструкции по эксплуатации при обслуживании трактора.

Основные неисправности — ремонт

Опытный драйвер трактора может восстановить большую часть незначительных дефектов на месте, без необходимости давать трактор к сайту. Большинство неисправностей вызваны неправильной обработкой:

• несвоевременное обмен нефтью;
• Нет мониторинга уровня топлива;
• Нет контроля над потреблением деталей.

Как правило, MTZ-892 «Беларусь» имеет хорошее собрание и хорошие камеры (5000). На соответствующем обслуживании и обслуживании его можно использовать гораздо дольше.

Модификации

Существуют некоторые модификации MTZ-892 — улучшенные тракторы. MTZ-892.2 имеет:

• Коляска для достижения особенно низкой рабочей скорости;
• Гидравлический крючок для сцепления с полуприцепами;
• разные противовесы;
• Трансфер для работы с прицепами.

Новая модель, основанная на MTZ-892, адаптирована к большему количеству аксессуаров.

Аналоги

MTZ-892 — одна из самых богатых моделей Минского завода. Его ближайшими аналогами являются его предшественники: MTZ-80 и MTZ-82.

Поскольку MTZ-892 должен был быть массовым продуктом, много внимания было посвящено его строительству как можно более экономичным. Теперь эта машина достаточно далеко для частного лица, но для приема для компании, занимающейся урожаем или строительством.

Стоимость нового MTZ-892 варьируется в зависимости от модификации от 800 до 1500 тысяч рублей, но использованный трактор можно купить даже на 300 000.

Несмотря на затраты, MTZ-892 возвращается, потому что он может работать практически постоянно в течение многих лет и даже десятилетиями.