Современный грузовой транспорт обеспечивает доставку различных материалов на большие расстояния. Для данного вида транспортной деятельности важно сокращение количества поездок, что позволяет компаниям максимизировать прибыль.
Для этого обычно используются полуприцепы, оптимально адаптированные под требования транспортных компаний. Полуприцеп – это транспортное средство, передняя часть которого опирается на сцепку дышла трактора.
Задняя часть прицепа оборудована собственными колесными осями. Такая конструкция положительно влияет на распределение нагрузки и управляемость автомобиля. Существует большое разнообразие типов прицепов по количеству собственных осей, типу подвески и грузоподъемности.
При этом модели делятся по категории перевозимого материала. В настоящее время на рынке представлено около 500 различных классов автомобилей. В этой статье мы представим наиболее важные виды для перевозки жидкостей, сыпучих материалов и разборки грузов.
Тентованные полуприцепы
Самой популярной из представленных моделей является тентованный прицеп. Эти конструкции оптимально приспособлены для перевозки мебели, различного оборудования, строительных материалов, пищевых и промышленных товаров.
Основные особенности этой категории следующие:
- Палатки изготовлены из прочного материала, устойчивого к внешним факторам. В результате перевозимый товар будет надежно защищен от влаги и пыли.
- Различные варианты дизайна. Например, крыша полуприцепа может быть сплошной или мягкой и часто иметь подвижные части.
- Простота использования. Здесь можно указать на такие нюансы, как съемные рамы, сдвижные крыши или боковые панели.
Эта категория делится на две группы: плоские и шторные прицепы. Первый из них обычно используется для перевозки строительных материалов, не требующих особых условий хранения.
Эти модели могут быть оснащены откидными бортами и специальными кольцами, через которые проходит туловище для закрепления груза.
Второй вариант используется для перевозки негабаритных грузов. Верхнюю часть или боковые створки можно сдвинуть, что упрощает процесс погрузки и разгрузки прицепа.
Автоцистерны
Цистерна предназначена для перевозки жидких грузов, поэтому подходит, например, для сырой нефти и нефтепродуктов, продуктов питания и молока.
В последнем случае прицепы-цистерны регулярно проходят санитарную обработку и сертификацию.
Обратите внимание, что внутренняя поверхность таких контейнеров покрыта специальными материалами или веществом, инертным к перевозимым жидкостям.
В основном резервуары представляют собой герметичные контейнеры, оборудованные устройствами для наполнения и опорожнения. Для этого используется система наливных и сливных клапанов и воздушных затворов.
В конструкцию обычно входят счетчики для контроля количества сбрасываемой жидкости. Обратите внимание, что танкеры могут использоваться для перевозки сыпучих грузов, таких как мука, зерно (зерновоз) или минеральная мука.
Отдельную категорию составляют цементовозы с полуприцепом. Эти модели напоминают V-образную конструкцию с верхней загрузкой и опорожнением через нижний шибер. Обычно такие модели изготавливаются из износостойких материалов, например, из высокопрочной стали.
Цементовоз характеризуется трехосным шасси с объемом барабана от 20 до 45 м3. Отметим, что скорость наполнения/опорожнения варьируется от 500 до 700 килограммов в минуту.
В некоторых модификациях погрузка/разгрузка производится не самотеком, а с помощью сжатого воздуха, что сокращает время простоя машин на строительных площадках. Эти модели оснащены двумя компрессорными станциями.
Рефрижераторы
Эти модели также имеют высокий уровень герметичности и используются для перевозки скоропортящихся грузов. Есть две группы транспортных средств:
- Рефрижераторы. Это полуприцеп из изотермического материала, оснащенный собственной холодильной установкой. В качестве теплоизоляционной основы использован вспененный материал, устойчивый к влаге и деструктивным процессам. Боковые стенки и полуприцепы крыши изготовлены из сэндвич-панелей, с наружным покрытием из прочного пластика или металла. Это решение надежно изолирует перевозить груз от контакта с внешней средой, обеспечивая его безопасность. Интегрированное холодильное устройство поддерживает температуру уровня внутреннего уровня -25 / + 25 градусов, в зависимости от нагрузки.
- Изолированные полуприцепы. Предназначен для транспортировки товаров, легко избалованных в пределах города. Это в основном большой термос, который защищает груз против контакта с окружением, но он не предназначен для долгосрочного хранения продуктов.
Контейнеровозы
Как следует из названия, вагон контейнера предназначен для транспортировки контейнера товаров. Из-за того, что транспортированная нагрузка обычно имеет стандартные размеры, почти все контейнеры полуприцепы оснащены унифицированной системой такелляции.
Эта категория разделена на две основные группы:
- Стандартный Длина этой рамки составляет 12,5 метра, что позволяет перевозку двух 20-сплавовных контейнеров или одного 40-сплава.
- Низкая рама. Полуприцеп предназначен для транспортировки сухих грузовых контейнеров с увеличенным внутренним и внешним объемом.
Обратите внимание, что почти все модели оснащены скользящей спиной и передней платформой, что упрощает процесс загрузки.
Тралы
Второе название для этого типа полуприцепа является вагон с низким нагрузкой. Эти конструкции предназначены в основном для транспортировки недвижичных или тяжелых нагрузок на любое расстояние.
В частности, низкозагрузочный автомобиль используется для доставки тяжелой строительной техники на место работы. Следует отметить, что это очень полезный способ: вы можете транспортировать машины в комплектных наборах и, следовательно, использовать их буквально «на колесах» на строительной площадке.
Для облегчения транспортировки, низкозагрузочные прицепы оснащены специальными пандусами, которые облегчают вход автомобиля на строительной площадке. Количество осей в тяжелых грузовых автомобилях больше, чем в полуприцепах низких погрузчиков.
Кроме того, для того, чтобы уменьшить динамические нагрузки и увеличить износостойкость, низкогрузчиковые тракторы оснащены качающимисями.
Интересное разнообразие прицепов — автомобильные стволы. Эти модели предназначены для перевозки на междугородних грузовиков и легковых автомобилей. Двухуровневая мощность позволяет транспортировать до 12 автомобилей.
Некоторые из них оснащены дополнительными боковыми панелями или брезентами, которые защищают груз от гальки.
Тракторные
Седловый трактор также имеет широкое использование в сельском хозяйстве. Ассортимент состоит из следующих вариантов:
- Тележка. Самая популярная категория, которая обеспечивает быструю разгрузку сыпучих материалов. Обратите внимание, что разряд может быть с одной или трех страниц.
- Складки. Предназначен для транспортировки неделимых товаров.
- Масически. Почти полный аналог предыдущей категории, адаптированный для доставки свободных материалов.
Лесовозы
Полуприцеп транспортировки древесины используется для транспортировки длинных журналов или пиломатериалов. Эти конструкции характеризуются использованием U-образных концентраций, которые надежно защищают шарики на платформу.
Они называются палики и могут быть стационарными или подвижными. Второй вариант является более универсальным и позволяет настроить полуприцепы в лог-клетку.
Существует два типа древесных транспортных прицепов:
- Полностью металл — носители журнала.
- Раздвижные — Kłód Media.
Характерной особенностью деревянных вагонов является высокая проходность и надежная рама.
Полуприцепы часто используются для приобретения древесины. Эта техника напоминает прицеп занавес, адаптированный для транспортировки древесины.
Полуприцепы могут быть использованы не только в соответствии с их предполагаемым использованием, но и для доставки таких нагрузок, как торф, солома или керамит. Отличительной особенностью болтовни является подвижная конструкция пола.
